アブダビ自律レースリーグまで
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2024年の中間シーズン開始前に、Moto2クラスで急上昇中のスター、フェルミン・アルデゲールをMotoGPの将来に採用したことで、彼に焦点が当てられてきました。しかし、2024年のチャンピオンシップが進むにつれて、アルデゲールのパフォーマンスは低下し、中排気量クラスの他の若手タレントが目立ち始めました。これにより、他の新人候補に対する関心が再燃しています。
主要な有望株の一つは、現在のMoto2チャンピオンであるセルヒオ・ガルシアです。シーズンの最初の6戦で2勝を挙げ、ガルシアは2023年の挑戦的なデビューシーズンから立ち直り、クラスで注目される名前の一つとなりました。ただし、来年のドゥカティチームの数については不確定要素があり、彼がどこにフィットするかはまだわかっていません。
ドゥカティは現在の才能を維持する努力をしており、アルデゲールを採用したことから、ガルシアがドゥカティのチームに参加する機会はほぼないでしょう。代わりに、新たに名前を変更したプラマックヤマハチームにとって強力な候補になる可能性があります。KTMのサテライトチームであるTech3も興味を持っているかもしれません。なぜなら、彼らはペドロ・アコスタを工場チームに失い、アウグスト・フェルナンデスも期待に応えていないからです。ガルシアはすでにGas Gasを代表していたため、彼の進展にはギャップがあり、KTMの体制に参加する可能性があります。
もう1人のMotoGPへの飛躍が可能なパイロットは、ジェイク・ディクソンです。2024年シーズンの出だしは厳しかったですが、ディクソンはバルセロナでの表彰台で将来性を示しました。これは重要な時期に起こったことであり、ディクソンはMotoGPでの野望とプレミアクラスにイギリスのライダーがいることを望んでいます。継続的な成長の必要性を認識しつつも、ディクソンは自身の結果が改善され、来年のMotoGPのスポットを確保する可能性が高まることを期待しています。
ボスコスクローロのシャーシを使用している小倉愛も、MotoGPへの昇進候補です。最近の勝利とホンダが彼をイデミツがサポートするLCRチームの評価対象として興味を持っていることから、ベテランの中上貴晶に代わる可能性があります。小倉は以前に同様の機会を断りましたが、パフォーマンスの向上とチャンスを掴む意欲から、再考するかもしれません。
最後に、アメリカのライダーであるジョー・ロバーツと彼のMotoGPへの移籍の可能性についての憶測があります。ロバーツへの真の関心の程度と、話がドルナのアメリカのライダーをプレミアクラスに持ちたいという欲望によってどれだけ推進されているかはまだ不明です。ロバーツに最も適したチームはTrackhouse Racingですが、チーム代表のジャスティン・マークスは、決定を国籍だけでなく準備の重要性に基づいて行うことを強調しています。ロバーツは2024年の強いパフォーマンスを続ける必要があり、選ばれる可能性を高めるために努力する必要があります。
