2025年のMotoGPライダーマーケットは、主にPecco Bagnaiaのチームメイトに関するDucatiの決定に焦点を当て、他の工場の計画は背景に置かれてきました。しかし、最近KTMはいくつかの発言を行い、事態を揺るがしています。KTMの工場ライダーであるBrad Binderは2027年まで契約していますが、噂によればKTMはDucatiの状況において重要な役割を果たすMarc MarquezとJorge Martinの両方を狙っているとされています。現時点ではこれは単なる探索的なものかもしれませんが、Binderの最近のパフォーマンスの低下と、彼がTech3サテライトチームに移籍することを許可する可能性のあるKTMの条項があるかもしれないことから、ライダーの移動の機会が生まれるかもしれません。KTMチームのボスであるPit Beirerは、Jack MillerとAugusto Fernandezの最近の成績に懸念を表明し、4つのKTMグループのバイク内でのライダー交換の余地があるかもしれないことを示しています。
ただし、MarquezがKTMに移籍する可能性は低いようです。彼はホンダでのキャリアを全うした後、デュカティとの新たな旅を始めたばかりであり、KTMへの移籍は新しいバイクへの適応にさらに時間を要することを意味します。さらに、彼は最新のマシンを受け取る限り、デュカティのサテライトカラーでの残留意思を表明しています。一方、Martinは別のケースです。もし彼が再びDucatiの工場チームの席を確保できなければ、彼は完全にDucatiから除外され、KTMへの移籍の可能性が生まれるでしょう。これにより、KTMジュニアランクを駆け上がり、Red Bull Rookies Cupとの強いつながりを持つライダーが復帰することになります。
ペドロ・アコスタとホルヘ・マルティンが若くて才能があり、意欲的であることから、彼らの間でKTMでの可能なライバル関係は非常に楽しいものになるかもしれません。ただし、リスクについては疑問があり、KTMはバインダーを移動させることを快く思うかどうかも問われます。まだタイトルを獲得する能力を証明していないメーカーに参加することをマルティンが望むかどうかはわかりません。ただし、KTMの決意とマルティンの工場チームでのポジションを望む欲望から、このシナリオは決して不可能ではありません。
