Aston Martinは、豪華さとパフォーマンスを象徴する名前であるVanquishの復活に向けて準備をしています。2025年モデルイヤーのために2024年後半にリリース予定の新しいVanquishは、従来の自然吸気エンジンとは異なり、このモデルに特別に設計された大幅に改良された5.2LツインターボV12エンジンを搭載します。
この再設計されたパワーハウスの存在をブリティッシュオートメーカーは2024年5月に謎めいたプレスリリースで確認し、”All will be vanquished”というフレーズで締めくくりました。これは、象徴的な名前を明確に指し示すものです。最近、Aston Martinは公式の発表が間近に迫っていることを示唆するソーシャルメディアの投稿で観客をさらに挑発しました。
正確な発売日は謎のままですが、業界関係者は2024年の終わりまでにVanquishが公開され、2025年上半期に納車が始まると予想しています。2025年のVanquishは、最近導入されたDB12のデザイン言語を基にしており、より攻撃的でモダンな外観を実現するために、より広いフロントグリル、アップデートされたテールライト、クワッドエキゾーストチップが採用されています。
新しいVanquishの基盤となるのは、Aston MartinのSecond Centuryプラットフォームであり、古いVHアーキテクチャからの大きな転換点となります。プラットフォームは、押出しではなくスタンピングを使用することで、剛性とパフォーマンスが向上し、ブランドの最新の技術的進歩と一致しています。
パフォーマンス愛好家は、Vanquishのアップグレードされた内部構造を高く評価するでしょう。これには、DB12やリフレッシュされたヴァンテージにも使用されているAMLブランドのMichelin Pilot Sport 5 Sタイヤが含まれます。具体的なタイヤサイズはまだ明らかにされていませんが、Vanquishは高性能な特性に合わせてより幅広いタイヤを装着する予定です。
内部では、ヴァンキッシュは最新のテクノロジーを誇り、10.25インチのタッチスクリーン情報エンターテイメントシステム、マルチフィンガージェスチャーコントロール、衛星ナビゲーション、衛星ビュー、OTA（オーバー・ザ・エア）のアップデートを備えています。キャビンには、HVACやドライビングモードなどの重要なコントロールのための物理的なボタンも備わっており、近代的なテクノロジーと触覚的なエンゲージメントのバランスを保っています。
マニュアルトランスミッションは考えにくいですが、DB12やヴァンテージでも使用されているZF製のオートマチックトランスミッションは、このクラスの車両に期待されるパフォーマンスを十分に発揮することができます。ただし、限定版のValorに触発されたマニュアルオプションの可能性もわずかにあります。ValorはマニュアルギアボックスとツインターボV12を組み合わせたものです。
新しいヴァンキッシュは、驚異的な835メトリックホースパワー（824 hp）と1,000 Nm（738 lb-ft）のトルクを発生すると予想されており、ラグジュアリーグランドツアーセグメントで強力な競争相手となるでしょう。フェラーリやベントレーなどのライバルが自社のハイパフォーマンスモデルを提供している中、2025年のヴァンキッシュは、自動車の卓越性の頂点を求める人々にとって魅力的な選択肢となることを約束しています。
