2025年、ニコ・ヒュルケンベルグがステークF1チームザウバー（別名：アウディ）に移籍することになり、ハースには空席があります。そのポジションの有力候補は18歳のベアーマンで、チームのパワーユニットサプライヤーであるフェラーリとの合意によってその座を確保する可能性が高いです。
合意は確かに話し合われていますが、ハースのチーム代表である小松綾夫は「ベアーマンは再び私たちに参加し、今度はニコの代わりにFP1に参加する予定です。彼はイモラでの彼の成績を継続することができます」と述べ、まだ公式に確認されていないと述べています。
最近のインタビューで、小松はベアーマンがそのポジションの候補になっていることを示す証拠として、彼がチームのフリープラクティスに参加していることを明らかにしました。小松は「もちろん、彼を考慮しています。そうでなければ、私たちは彼を私たちの車でフリープラクティスに参加させないでしょう」と述べています。
2025年のハースF1のドライバーラインナップを決定する締め切りについて尋ねられた際、小松は「具体的な締め切りはありません。私はただ、適切なドライバーを探しています – 経験豊富で適切な態度を持つ人物です」と答えました。
ベアーマンは経験は不足しているかもしれませんが、2024年のサウジアラビアグランプリでの素晴らしいパフォーマンスによって彼のポテンシャルが示されています。フェラーリのカルロス・サインツの代わりに急遽呼ばれたベアーマンは、立派な7位を獲得しました。
ベアーマンは素晴らしいチャンスをつかみ、フォーミュラ1での地位を固めました。彼のバルセロナでの金曜日のFP1への参加は、彼の頂点への旅におけるさらなる重要なステップです。
ハースはスペインGPのプレビューで「公式リザーブドライバーのオリバー・ベアーマンが2024年のFP1で計画されている6回目の参加の2回目のためにVF-24に戻ります。フェラーリドライバーアカデミーのメンバーであるベアーマンは、60分のセッションでヒュルケンベルグの代わりに出場します」と発表しました。
Last year, Bearman had the opportunity to participate in free practice sessions with Haas in Mexico City and Abu Dhabi.
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