予期しないテレメトリー異常によりルイス・ハミルトンの車両でテストが早期に中断されたにもかかわらず、フェラーリの2025年モデルは大きな改善の進展を見せているとチーム代表のフレッド・ヴァッサーは述べています。この小さな後退にもかかわらず、チームは今シーズンに対して前向きで楽観的です。
ヴァッサーは、チームの最近の努力が昨年のモデルから明らかにアップグレードされた車両を生み出したと指摘しました。この進展は、フロントサスペンションの改良を含む冬の間の徹底的な作業の後に実現しました。ヴァッサーは、これがチームを前進させる助けになったと感じています。
しかし、ヴァッサーはバーレーンの変動するコンディションにより全体的なパフォーマンスを評価するのが難しいとも述べており、これを通常のバーレーンの気候よりもラスベガスに似ていると比喩しました。彼は、車両の真のパフォーマンスの試金石はオーストラリアのメルボルンで行われるレースであり、そこでトラックの温度が劇的に上昇することが予想されており、すべての競技者のパフォーマンスに影響を与える可能性があると強調しました。
バーレーンの変わったコンディションとテストの早期終了にもかかわらず、チームは両方の選手権に挑むという野望にコミットし、二人のドライバーへの信頼とチーム内の明るい雰囲気に支えられています。
オーストラリアでフェラーリとのデビュー戦に備えているルイス・ハミルトンは、ヴァッサーの感情に共鳴しました。テストの早期終了にもかかわらず、ハミルトンはチームの大きな進展を指摘し、今後のレースシーズンへの期待を表明しました。ハミルトンによれば、チームはシーズン開始前に車両を微調整するために貴重なデータを蓄積することに成功したとのことです。
一方、メルセデスでは、ジョージ・ラッセルがテスト最終日に最速タイムを記録したことで、同様の進展の感覚があります。メルセデスのトラックサイドエンジニアリングディレクター、アンドリュー・ショブリンは、バーレーンでのプレシーズンテストに満足していると述べました。
Shovlinは、W15の弱点を修正するために冬の間にチームが行った作業を強調し、2025年の競争者に自信を示しました。赤旗や sporadic rain からの小さな中断にもかかわらず、メルセデスはテストの期間中にどのチームよりも多くの周回を完了し、チームの献身と努力の証となりました。 チームが2週間後のメルボルンでの初レースに向けて準備を進める中、競争の順位は不確かです。しかし、両チームはプレシーズンの進展に満足しており、2025年のレースシーズンの開始を楽しみにしています。
