驚くべき発表として、バーレーン国際サーキットからのGPSデータ分析によれば、メルセデスがF1 2025シーズンに向けて2番目に速いチームになる可能性があると示唆されています。この情報は、著名なSky F1ジャーナリストであるクレイグ・スレーターによるもので、会場で行われた3日間のプレシーズンテストのデータを精査した結果です。
プレシーズンテストのフェーズは、その予測不可能性で悪名高く、F1ファンの間で激しい議論を引き起こすことがよくあります。今年も例外ではなく、特にウィリアムズのカルロス・サインツが1:29.348という素晴らしいヘッドラインタイムを記録したことで注目を集めています。この印象的な成果は、マクラーレンMCL39でのランド・ノリスの驚異的なレースシミュレーションと相まって、イギリスのドライバーがタイトルの強力な候補となる可能性があるという広範な憶測を強化しています。
しかし、PlanetF1.comのデータ分析専門家パブロ・イダルゴによるデータ解釈は、やや異なる見解を示しています。イダルゴの分析によれば、マクラーレンはレースシミュレーションデータに基づいて最も優れたチームとして位置づけられています。フェラーリ、メルセデス、レッドブルの順位は不確かで、特にレッドブルはバーレーンテスト中にその潜在能力を十分に発揮していないと疑われています。
それでも、別の分析においてクレイグ・スレーターはメルセデスに対してより楽観的な見解を示しています。彼は「GPSデータにアクセスできる個人と話をしたところ、メルセデスがここで2番目に速いとされています」と明らかにしました。これは、テスト中にメルセデスが示した自信の欠如や、非常に若いドライバーのキミ・アントネッリとジョージ・ラッセルが今年のチームを引っ張るダイナミクスを考えると、興味深い展開です。
バーレーンテストは挑戦に満ちていました。気象条件の変化により、2日目は通常よりもかなり涼しい気温で、降雨によって中断されるなど、F1 2025の真のグリッド順を決定するための複雑さが増しました。
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メルセデスのW16に関して、2日目に潜在的な問題が特定され、チーム代表のトト・ウォルフに懸念を抱かせました。昨シーズンは、涼しい条件が彼らのW15にアドバンテージをもたらしました。ウォルフは、自身の懸念を表明し、PlanetF1.comを含むメディアに対して「今は少し心配しています。なぜなら、これが他の全てのチームよりも2秒速くなるべき条件だからです。これは昨年ラスベガスでのパフォーマンスにおいて唯一のハイライトでしたが、私たちはそれを実現できていません」と認めました。
本当のテストはオーストラリアグランプリから始まり、24ラウンドのシーズンのスタートを切ります。その時に初めて、10チームの真のポテンシャルと競争力が明らかになるでしょう。今のところ、分析、推測、議論は続いており、F1 2025シーズンへの期待と興奮を高めています。
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