Adrian Newey、レッドブルチームの重要な人物、がマイアミグランプリの前に退任する予定です。この発表は先週の多くの憶測の後に行われました。レッドブルは、ニューウェイが2025年第1四半期に退任し、契約期間を予想よりも早く終了することを許可すると述べました。この時点は重要であり、彼が休職する必要なく直ちに他のチームに参加できるようにします。このニュースは、フォーミュラ1にとって重要な時期であり、特に新しいエンジンにバッテリー電源を統合する2026年の大規模な規制変更が迫っているためです。シャーシデザインはまだ議論中です。
フェラーリは、ニューウェイの専門知識を確保するための有力候補と見なされています、特に彼らは既にルイス・ハミルトンをチーム代表のフレッド・ヴァッソールの下で契約しています。ハミルトンとニューウェイの組み合わせは、フォーミュラ1の次の時代でフェラーリに大きなアドバンテージをもたらす可能性があります。ニューウェイはレッドブルで深い影響を与えており、特に2022年の彼らの車の支配力を示しています。彼の別のチームへの可能性のある貢献は、彼の印象的な25回のキャリアタイトルコレクションに追加しようとすると同様に革命的なものになるかもしれません。
ジャーナリストのアンドリュー・ベンソンは、BBCラジオ5ライブのチェッカーフラッグポッドキャストで語ったところによれば、ニューウェイは2月の特定の2週間の間にレッドブルを去る可能性があります。彼は最初のデザイン段階には関与していませんが、彼の到着は2026年の車の設計に重要な影響を与えるために十分に早いです。ベンソンは次のように述べています。「私の情報源によれば、彼がレッドブルを去ることができるのは2月中旬から終わりごろです。はい、彼が参加するチームは新しい車の作業を始めているでしょうが、彼が影響を与えるには十分に早いです。」
Neweyの離脱は、彼の専門知識がない状況で大規模なルール変更を進めるRed Bullにとって潜在的なリスクを表しています。2026年における彼らの競争力に関しては、エンジン能力に関する噂による懸念があります。Max Verstappenは移行を支持し、技術ディレクターのPierre Wacheを信頼していますが、チームメンバー全員がNeweyの去りを悲しんでいるわけではなく、彼の中心的な役割や仕事のスタイルを批判する声もあります。ただし、Neweyの離脱の重要性を軽視しようとするRed Bullの試みには疑問があります。David Croftは懐疑的な態度を示し、Red Bullが適応に苦労する場合、Neweyの不在が予想以上に深く感じられる可能性があり、彼の評価をさらに高めるかもしれないと示唆しています。
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