Neil Woolridge Motorsportによって再設計されたFord Rangerは、オフロードレースの世界でセンセーションを巻き起こしています。元ラリーワールドチャンピオンであり、4回のダカール優勝者であるCarlos Sainz Seniorは、2025年にFordに復帰します。現在のFerrari Formula 1ドライバーの息子がハンドルを握り、Sainzは5度目の砂漠のタイトルを目指しています。Ford Performance Ranger Raptorが彼の選択する車両となります。
SainzはFordとM-Sportチームにはお馴染みです。彼は1987年と1988年にSierra RS Cosworthで2連続のスペインラリーチャンピオンシップを彼らのチームで獲得しました。これが彼がチームのためにドライブする4回目の機会となります。過去には、彼はEscort RS CosworthとEscort WRCカーで1996年と1997年のWRCに参戦しました。その後、彼は2000年から2002年までColin McRaeと共にFocus WRCカーでチームを組みました。
Fordのダカールへの冒険は2025年に始まり、Sainzには2回のダカールチャンピオンであるNani Romaが加わります。チームはまだラインナップを最終調整中であり、さらに2人のドライバーが確定する予定です。Ford Ranger Raptor Dakarマシンはすでに厳格なテストを受けています。M-Sport創設者Malcolm Wilsonの息子であるMatthew Wilsonが2025年のRanger Raptorのデザインと開発をリードしています。
M-SportのディレクターでありダカールチームマネージャーのMalcolm Wilsonは、Naniをチームに再び迎えることに満足しています。彼はNaniの経験と知識を称賛し、これまでのレースで貴重なものとなっていると述べました。Wilsonはまた、Sainzのスポーツでの伝説的な地位とさまざまなオフロードレース形式での成功を強調しました。Sainzが多年後にFordとM-Sportに戻るという決断は、チームにとって重要な後押しとなります。
Sainzはラリーレイドイベントとダカールにはお馴染みです。彼は2006年に初めて参戦し、その後、異なる車で4回の優勝を果たしています。2010年のVolkswagen Race Touaregから2018年のPeugeot 3008 DKR Maxi、2020年のMini John Cooper Works Buggy、そして2024年のAudi RS Q e-tronまで、Sainzはダカールでの腕前を証明しています。
新しいラリーダカールプロジェクトに対する興奮を表現しながら、サインツはフォードとM-Sportとの長い歴史を強調しました。彼は1987年にマルコム・ウィルソンの最初のファクトリードライバーであったことを誇りに思い、再びチームとの再会に喜びを表現しました。サインツはダカールでの前途に向けた挑戦を楽しみにしており、再び自分の存在感を示すことを熱望しています。
