SPIELBERG, オーストリア – 6月28日：オーストラリアの16位のダニエル・リチャードとVisa Cash App RBは、オーストリアのスピールベルクでのオーストリア・フォーミュラ1グランプリの前のスプリント予選中にピットレーンを歩きます。2024年6月28日、オーストリアのレッドブルリンクで（写真：Rudy Carezzevoli / Getty Images）
レッドブルの長年のマネージャーであるヘルムート・マルコは、オーストリアのニュースメディアKleine Zeitungに対して、同社の株主が若手の才能の開発に焦点を当てることを望んでいると明かしました。マルコは特に、ジュニアチームの候補としてリアム・ローソンを挙げました。
このニュースはすぐに広まり、フォーミュラ1のパドックエリアでの主要なトピックの1つとなりました。レッドブルリンクでのチーム代表者の記者会見で、クリスチャン・ホーナーとピーター・バイエルは、34歳のオーストラリアのドライバーの将来について避けられない質問を受けました。これは、彼がレッドブルのジュニアチームでの復帰後の不満なパフォーマンスに続いています。
ダニエル・リチャードは、ルーキーのミス、スピードの欠如、一貫性の欠如に苦しむユキ・ツノダと比べて背景に立たされました。8回のグランプリ優勝者であるにもかかわらず、リチャードのフォームはあまり印象的ではありません。彼は日曜日のオーストリアグランプリでF1の250回目のスタートを切ります。
セルヒオ・ペレスをリチャードのキャリアを救うために置き換えるというレッドブルの試みは成功しませんでした。普段は、レッドブルはリチャードのF1での旅を終わらせることに躊躇しているようです。過去には、ダニール・クビアト、アレックス・アルボン、ピエール・ガスリー、ニック・デ・フリースといったパフォーマンスの低いドライバーに対して冷酷な対応をしてきました。
これらのパイロットは不適切に扱われ、すぐに交代されましたが、リチャードに対しては好意的な扱いがされています。マルコは、レッドブルの本部がチームをメインチームのためのパイロットを育成するジュニアチームとして機能させたいと主張しています。これは2006年のスクーデリア・トロ・ロッソのミナルディからの変革以来の計画です。
しかし、チームの共同管理を申請したピーター・バイヤーとローラン・メキエは、異なる目標を持っていました。彼らはジュニアチームを独立した組織に変えることを決意していました。残念ながら、この計画は延期されたようです。
マルコの若手パイロットを早急に導入するという発表後、バイヤーとホーナーはメディアから質問を受けました。レッドブルチームのヘッドであるホーナーは、リチャルドの状況についてコメントし、パイロットはこれを生涯のチャンスと見ていると認めました。彼はリチャルドが昨年のシルバーストンでの印象的なテストを行い、このチャンスを最大限に活かすことを望んでいると述べました。シーズンのスタートは挑戦的でしたが、ホーナーはリチャルドが以前の自分を見せており、特にマイアミとモントリオールでそれを示していると指摘しました。
ホーナーは自チームのドライバーではないドライバーについての考えを述べ、フォーミュラ1では常にプレッシャーがあり、特にレッドブルではすべてのドライバーが常にシートをかけたプレッシャーに直面していると述べました。しかし、ホーナーはダニエルがこのプレッシャーをよく理解していると明かしました。ホーナーはデ・フリースのフォーミュラ1でのチャンスを犠牲にしてでもリチャルドをVCARBに戻すために奮闘しました。リチャルドは既に世界チャンピオンとの成功を見つけ、昨年加入した際にチームに新しいエネルギーとスピリットをもたらしました。彼はユキをサポートするのに非常に役立ち、ユキはダニエルから引き続き学んでいると述べました。ドライバー育成はチームと株主にとって優先事項です。リチャルドと同様に、ツノダも若い日本人ドライバーに教えを与えることで評価されており、ガスリーが去った際にも感情を示しました。24歳のツノダは常に経験豊富なドライバーから学んでいます。
Bayerは、Christianが言及したように、Formula 1が主にパフォーマンスに焦点を当てていると述べました。ジュニアプログラムはいくつかの選択肢を提供してくれますが、来年のラインナップについての決定を急ぐ必要はありません。Yukiの確認は私たちにとって重要でした。
現在、私たちの主な焦点は車両にあり、夏休み中に落ち着いた議論を行うことです。これは、少なくともその時までRicciardoが私たちのためにドライブし続けることを意味します。
Hornerは、ドライバーに関するすべての議論はメディアと共有する前に内部で処理されると述べる機会を利用しました。すべてのRed Bull Racingのドライバーは、チームの一員であることに伴うプレッシャーや監視について認識しています。
Danielは現在ドライバーシートに座っており、それを最大限に活用する責任が彼にあります。私たちが皆知っているように、Formula 1は常に変化する環境であり、何が起こるかわかりません。
Bayerは、Liamがチームの重要な一員であり、テストドライバーとしてシミュレータで働いていることを追加しました。彼はまた、多くの方が知っているようにTPCにも参加します。私たちは若手ドライバーの育成に取り組んでいます。
ただし、第二のシートに関する決定は冷静に、急ぎなく行われます。これはMarkoが示唆した提案と矛盾し、RicciardoがFormula 1での250回目のスタートを記念したオーストリアGPの後に交代されるという根拠のない噂を否定します。
Liam Lawsonがじっとサイドラインから見守っている間、彼は自分のスキルを披露する機会がいつ訪れるのか疑問に思うでしょう。彼のチームへの印象的なデビューは、実質的に彼の将来をFormula 1で保証しました。一方、Ricciardoは引き続きRed Bull Racingのお気に入りです。（Agnes CarlierによるRed Bull Ringでの報告）
© 2024
ポルトガルがドイツに対してエキサイティングな勝利でEuro 2024を制覇
ポルトガルのナショナルフットボールチームは、スリリングな決勝戦でドイツを破り、ユーロ2024で歴史を作りました。印象的なパフォーマンスで、ポルトガルの選手たちは大会を勝ち取るための決意と根性を見せました。
試合はドイツがポゼッションを支配する形で始まりましたが、ポルトガルはすぐに守備力を示し、試合をバランスさせることに成功しました。前半30分、クリスティアーノ・ロナウドがゲームの最初のゴールを決め、ポルトガルのファンを熱狂させました。
後半、ドイツは同点ゴールを追い求めましたが、ポルトガルは守備でしっかりと立ち向かいました。75分、ベルナルド・シルバがポルトガルのリードを広げ、ドイツをより絶望させました。
試合は最後のホイッスルまで激しい展開が続き、ドイツはあらゆる方法でゴールを狙いました。しかし、ポルトガルの守備は不可侵であり、2-0の勝利とポルトガルにとって前代未聞のユーロカップタイトルを確保しました。
試合後、大会のハイライトの一人であったクリスティアーノ・ロナウドは、勝利について喜びを表明しました。「この信じられないチームの一員であることをとても誇りに思っています。私たちは一生懸命働き、このタイトルに値するのです。これは私たちの国にとって歴史的な瞬間です」とスーパースターは語りました。
ポルトガルのユーロ2024での勝利は、国のサッカーにとって重要な節目であり、ポルトガルのファンによって確かに祝福されるでしょう。チームは大会全体で質と決意を示し、ファンの心を掴み、国際舞台で頭角を現す力を示しました。
