2024年、フォーミュラ1は独特な状況を目撃しました。全てのチームが前年と同じラインナップを維持しましたが、2025年シーズンのドライバーマーケットは既に揺れ始めています。2人のドライバーが変更を確定し、1人は現在のチームを離れ、他の人々は現在のチームに留まることを選びました。9つの席がまだ埋まっていないため、2025年のF1グリッドはまだ完全ではありません。
レッドブルは5年連続で同じドライバーラインナップを維持することを決定しました。セルヒオ・ペレスは3度のチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンのパートナーとして引き続き活躍します。ペレスの契約は2年間延長されましたが、2025年以降のフェルスタッペンの将来には不確定要素があります。
フェラーリは7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンをメルセデスから引き抜くという大胆な動きをしました。ハミルトンはチャールズ・ルクレールとともにチームに加わりますが、ルクレールは既に数シーズンの契約を結んでいます。
ジョージ・ラッセルはハミルトンの離脱に続き、2025年のメルセデス唯一の確定ドライバーとなりました。メルセデスは若手のプロテジュであるキミ・アントネリを昇進させて空席を埋めることを検討しています。
マクラーレンは既に2025年のラインナップを決めています。最近初優勝を果たしたランド・ノリスは少なくとも2026年末までチームに残ります。彼のチームメイトであるオスカー・ピアストリも3年連続で変更のないラインナップの一部となります。
アストンマーティンはフェルナンド・アロンソを2025年シーズンに確保しました。彼はチームへの将来のコミットメントを宣言しています。ランス・ストロールの場所は公式に確認されていませんが、彼のパートナーシップが終了する兆候はありません。
2025年のアルピーヌシーズンのドライバーはまだ確定していません。ピエール・ガスリーがチームに残ることが予想されていますが、エステバン・オコンは2024年をもってチームを離れる予定です。オコンは2025年の計画を近々発表すると約束しています。
ウィリアムズは、チームで目立っているアレックス・アルボンの契約を延長しました。しかし、2025年の彼のチームメイトはまだ不確定です。カルロス・サインツはウィリアムズに加わる強力な候補者です。
レッドブルのセカンドチームには2025年の2つのスポットがあります。ダニエル・リチャルドのメインチームへの復帰の可能性は終了し、リアム・ローソンはレッドブルでのスポットを確保できない場合、他のチームでレースをすることができます。
ニコ・ヒュルケンベルグのハースでの印象的なパフォーマンスはザウバーの注目を浴びました。彼は2025年の移行シーズンのリードドライバーとして採用されました。彼のチームメイトの正体はまだ明らかにされていません。
ハースは現在、2025年の2つのスポットを持っています。ケビン・マグヌッセンの契約は年末に切れます。フェラーリのプロテジェであるオリー・ベアマンは、2025年にF1デビューする可能性が高く、オコンとボッタスはハースのラインナップを完成させる可能性があります。また、ツノダもチームの関心を引いています。
