アンドレア・キミ・アントネッリは現在、そのポジションの有力候補者です。一方、トト・ウォルフはマックス・フェルスタッペンをレッドブルから説得することに希望を持っています。
1997年のF1ワールドチャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴは、バルテリ・ボッタスが2025年の1年契約でメルセデスに復帰する可能性があると示唆しています。
メルセデスは、ルイス・ハミルトンの予想外のフェラーリ移籍後、ジョージ・ラッセルとのパートナーを誰にするかまだ検討中です。
アンドレア・キミ・アントネッリは現在、そのポジションの有力候補者です。一方、トト・ウォルフはマックス・フェルスタッペンをレッドブルから説得することに楽観的です。
カルロス・サインツは有力な候補として挙げられていますが、現在のフェラーリでの立場を考えると、彼が1年契約を受け入れる可能性は低いです。
現在、ボッタスも検討されています。
ボッタスはメルセデスで5年間過ごした後、2022年にザウバーに加入しました。
ザウバーの名前で活動していた最初のシーズン、ボッタスはシーズン初期の印象的なパフォーマンスにより、チームを最高の選手権成績に導き、6位でフィニッシュしました。
しかし、その後、スイスを拠点とするチームは開発の面で苦戦し、順位が下がる結果となりました。
スカイスポーツF1での発言で、ヴィルヌーヴはボッタスがメルセデスに戻り、アントネッリが小さなチームでデビューするための席を作ると大胆な予測をしました。
2025年のF1ドライバーマーケットについて尋ねられた際、ヴィルヌーヴは次のように述べました。「サインツはウィリアムズです。誰も本当にハースに行きたくないでしょう。チームのないドライバーは喜んで受け入れるでしょう。たぶんボッタスがメルセデスに行くでしょう。彼らは1年間のドライバーを必要としています。では、誰を選ぶのでしょうか？彼らは、チームに精通し、経験があり、アントネッリのための席を準備できるドライバーを選びます。」
「そして、トトはチームに補償をしなければならないでしょう。アントネッリのための席を確保するために。」
Karun Chandhokは追加しました：”私はOllie BearmanがHaasにいると信じています。
“チームは彼を非常に高く評価しています。
“2番目のシートは空いていますが、市場でOconが利用可能です。
“ボッタス、周、彼らはそれに挑戦しているので、彼らのうちの一人でしょう。
“私はジャックの理論が興味深いと思います – ボッタスについては聞いたことがありませんでした。
“おそらくあなたはいくつかの内部情報を持っているのでしょうか？”
Villeneuveは結論付けました：”いいえ、いいえ。それは単なる予感です。”
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