エステバン・オコンが2025年にハースに加入します。

驚くべき出来事が起こり、2021年のハンガリーグランプリでF1界を驚かせた29歳のフランス人が大胆なキャリアチェンジをすることになりました。エステバン・オコンは現在アルパインに所属しており、本来は2024年の契約終了時にチームを離れる予定でした。しかし、彼は2025年シーズンにMoneyGramハースF1チームに加入することを発表しました。
オコンは、アウディやウィリアムズなどの他のチームとも関連付けられていましたが、最終的にハースを選びました。彼は高く評価されているイギリスのフェラーリジュニアドライバー、オリバー・ベアマンと共にパートナーシップを組むことになります。ハースのプレスリリースでは、オコンが彼のF1キャリアの新たな章について興奮を表明しました。彼はチームの野心、努力、そして前向きな軌道に感銘を受けたことを称賛しました。
フランス人はまた、ジーン・ハースと小松綾男に対して信頼とサポートに感謝の意を表しました。彼は過去数か月間にわたる誠実で生産的な議論を振り返りました。オコンはまた、小松と再び働くことについての幸せな思いを共有しました。彼は10年以上前のロータスジュニア時代の彼らとの以前の協力を思い出しました。オコンはMoneyGramハースF1チームが将来のエキサイティングな計画と明確な目標を持っていると信じています。彼はカナポリス、バンベリー、マラネッロの関係者と一緒にこの素晴らしいプロジェクトの一部になることを心待ちにしています。
オコンのF1への道のりは波乱に満ちていました。彼は2015年にF3のライバルであるマックス・フェルスタッペンがF1にジャンプするのを目撃した後、自分のチャンスを待ち続けました。彼のチャンスはついに2016年に訪れ、ベルギーGPでリオ・ハリヤントの代わりにマノールに加入しました。オコンのメルセデスジュニアドライバーとしてのつながりが彼に2017年にフォース・インディアでのフルタイムドライブを確保するのに役立ちました。彼のパートナーはセルヒオ・ペレスでした。Force Indiaでのデビューシーズンにおいて、Oconは強烈な印象を残しました。スペインGPとメキシコGPの両方で驚異的な5位フィニッシュを果たし、2つを除くすべてのレースでポイントを獲得しました。しかし、チームとの2シーズン目は早期のレースのトラブルと財政的な問題に悩まされました。Force Indiaは管理状態に入り、数百人の雇用が危機にさらされました。Lawrence Strollによる成功した買収にもかかわらず、Oconのチームでのポジションは不確定のままでした。それにもかかわらず、彼はベルギーGPで素晴らしい3位のスターティングポジションを確保することに成功しました。
Lance StrollがリブランドされたRacing Pointチームの座を占めた後、Oconは2019年にはMercedesのリザーブドライバーとして過ごし、必要に応じて出場する準備をしていました。彼は2020年にRenaultでF1グリッドに復帰しましたが、チームメイトのDaniel Ricciardoのペースにはついていけませんでした。しかし、Oconの忍耐が報われ、彼はSakhir GPで2位の結果を収め、初の表彰台を獲得しました。
2021シーズンにはRicciardoがMcLarenに移籍し、Fernando AlonsoがF1に復帰し、Oconのパートナーとなりました。Oconはシーズンのスタートを切り、最初の5レースのうち4つでポイントを獲得しました。このパフォーマンスはRenaultグループに感銘を与え、2024年までの契約延長につながりました。
OconのF1での旅は挑戦と勝利で満ちていました。そして、MoneyGram Haas F1 Teamへの移籍により、彼はキャリアの次章に取り組む準備ができています。ファンたちは彼が新しいチームで今後のシーズンで何を達成できるかを熱望しています。
ハンガリーGPでのOconの勝利驚異的な技術と決意を見せつけ、エステバン・オコンは混乱したハンガリーグランプリで初めてのF1優勝を果たしました。レースはスタート時の複数のインシデントによって台無しになりましたが、オコンは混乱を乗り越えて2位に進出しました。再スタート前にスリックタイヤに切り替えるという戦略的な決断を下したオコンは、ルイス・ハミルトンを追い越し、トップに立つチャンスをつかみました。彼の後ろに速い車が迫る中、オコンはチームメイトのフェルナンド・アロンソの優れたディフェンシブドライビングの助けを借りて地位を守り、ゴールラインを1位で通過しました。セバスチャン・ベッテルとハミルトンが表彰台を完成させましたが、輝かしい瞬間はオコンのものでした。
アロンソとオコンの岩場のような関係
アロンソとオコンの関係は2022シーズン中に悪化しました。サウジアラビアとハンガリーグランプリの両方で、2人のドライバーは衝突し、お互いに貴重なポイントを失いました。この継続的なライバル関係は、2023年にアロンソのチーム離脱に至るまで達しました。代わりを求めてアルピーヌは、オコンの元カーティングのライバルであるピエール・ガスリーに頼りました。
オコンとアルピーヌのジェットコースターのようなシーズン
彼らが一緒に走ったのはわずか3戦目で、オコンとガスリーはオーストラリアグランプリで衝突し、アルピーヌが重要なポイントを獲得する機会を逃しました。しかし、オコンはサウジアラビアとマイアミでポイントを確保し、モナコでの彼の素晴らしいパフォーマンスにより、一時的にポールポジションを保持した後、3位でフィニッシュしました。残念ながら、オフトラックの管理上の問題がアルピーヌのシーズン後半を覆い隠し、チームのパフォーマンス不足が主要な人員の離脱につながりました。
オコンのアルピーヌからの離脱オコンの成果にもかかわらず、彼とガスリーの関係はモナコで破局に至りました。2人のドライバーがオープニングラップで接触し、オコンはレースをリタイアせざるを得ませんでした。この出来事が彼らのパートナーシップに負担をかけ、オコンはシーズン終了時にアルピーヌを離れることを決断しました。現在、ドライバースタンディングスで18位に位置し、3ポイントを獲得しているオコンは、将来に向けて新たな機会を探っています。
マグヌッセンの未来の不確実性
オコンのアルピーヌへの加入により、ケビン・マグヌッセンのフォーミュラ1における未来は不透明になっています。デンマークのドライバーは、2014年のマクラーレンデビュー戦での2位フィニッシュでスポーツに有望なスタートを切りましたが、現在はインディカーやスポーツカーでの選択肢を検討しています。マグヌッセンは、2017年から2024年までの2つの期間にチームとともに109ポイントを獲得し、チームで最も成功したドライバーの座を占めています。注目すべきハイライトには、2022年のサンパウログランプリでのポールポジションと、2022年のバーレーングランプリでのカムバックレースを含む3回の5位フィニッシュがあります。
他のドライバーの未来の不確実性
マグヌッセンだけでなく、現在のフォーミュラ1グリッドには未来が不確かなドライバーが他にもいます。ウィリアムズのステークペアである周冠宇、バルテリ・ボタス、ダニエル・リチャルド、カルロス・サインツ、ローガン・サージェントは、今後のシーズンのポジションの確認を待っています。スポーツが進化し続ける中、これらのドライバーの運命は不透明なままです。