バルテリ・ボタスと周冠宇は、オーストラリアGPで14位と15位を達成しました。チームは2024年のF1シーズンでまだポイントを獲得しておらず、現在はコンストラクターズの順位で最下位です。その結果、チームのCEOは行動を起こし、ドライバーマーケットでのボタスと冠宇の可能な代替を探しています。
ザウバーはこれまでの3つのレースのうち、2つでトップ10に入りそこないました。冠宇はバーレーンでポイントを獲得するチャンスに近づきましたが、別のドライバーの直後で終わりました。一方、ボタスはオーストラリアでポイントを獲得する予定でしたが、不成功なピットストップが彼のチャンスを台無しにしました。彼らの努力にもかかわらず、チームはAudiに買収される前に選択肢を拡大することを考えています。
モータースポーツ誌によると、ザウバーは今後数か月間、選択肢を探り続ける予定です。これはボタスと冠宇にとっての警告となり、彼らはF1でのキャリアを救うためにパフォーマンスを大幅に向上させる必要があります。
ボタスと冠宇がメルボルンのレースから離脱したことで、ミッドフィールドのチームは58周のイベントで初めてポイントを獲得するチャンスを得ました。ジュニアチームはこの機会を利用し、日本人ドライバーが先頭を走りました。
ボタスはレース後のインタビューで自分のポイント獲得の機会を逃したことにフラストレーションを表明しました。フィンランド人のためにステークF1チームは遅いピットストップを行い、彼らを競争から脱落させ、角田とスタンディングスで前進させました。
これらの逆境にもかかわらず、ザウバーは来月の日本GPでポイントを争うことを目指しています。ボタスは以前に鈴鹿で勝利し、経験を活かしてステークF1チームのためにポイントを獲得することを望んでいます。2024年のシーズンは10回のグランプリ優勝者にとって重要です。
