ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

2024年シーズンのMotoGPにおける重要なルール変更の説明。

Carl Smith by Carl Smith
7月 16, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Explicação da mudança significativa de regra da MotoGP para a temporada de 2024.
ADVERTISEMENT

MotoGPは、2024シーズンの開幕直前にシリーズで最も物議を醸す規則の一つを急遽変更しました。最低タイヤ圧規則に違反したライダーは、これまでの失格処分ではなく、日曜日のメインレースで16秒のタイムペナルティを受けることになります。

この規則は、2023シーズンの中盤に導入され、チャンピオンシップの最終パートでいくつかのレース結果が変更されることとなりました。注目すべき事件は、Gresini DucatiのライダーであるFabio Di Giannantonioが、昨年の最終レースで表彰台を剥奪されたことです。これまでのペナルティシステムは、時間ペナルティの増加と初犯者への警告を含んでおり、2024シーズンでは即時失格に置き換えられる予定でした。しかし、グリッド上の多くのライダーが、タイヤ圧は彼らのコントロールを超えるさまざまなレース状況に影響を受けることを考慮し、この厳罰に対する懸念を表明しました。

新たな規則によれば、ペナルティを受けたライダーはレースで有効な結果を獲得しますが、グランプリでは16秒のペナルティが科されます(ショートレースでは8秒に短縮)。このペナルティは競争力を維持することがほぼ不可能になるものですが、最低タイヤ圧の制限が引き下げられたことには注意が必要です。フロントタイヤの重要な圧力は現在1.80バールに設定されており、個別のケースに応じて調整が可能です。

ADVERTISEMENT

ApriliaのAleix Espargaroは、最低圧の引き下げに満足しており、これによって彼らの生活が楽になると述べました。彼は前シーズンにおいて常に制限内に留まり、ペナルティに直面することの困難さを思い起こしました。ただし、MotoGPはまた、メインレースで最低限度を超えなければならないラップの割合を、2023年の50%から現在の60%に引き上げました(ショートレースでは30%のままです)。

昨年、ミシュランによって導入された最低タイヤ圧に関する物議を醸すルールは、チームやライダーの反対にもかかわらず実施されました。ミシュランは、他のライダーの後ろに乗ることによって引き起こされる圧力の増加を補うために、一部のチームが故意に低いタイヤ圧でレースを開始していると主張しました。これは潜在的に危険な状況を作り出し、高速でのタイヤの故障のリスクを増加させました。しかし、ライダーたちは、前輪の感度の欠如によるクラッシュなど、高圧で走行することに伴う危険性が、低圧で走行することのそれよりも大きいと考えていました。彼らはまた、低いタイヤ圧が劇的で危険な故障を引き起こす重大な事例の欠如にも言及しました。

2016年に制御タイヤメーカーとなって以来、ミシュランは空力とライドハイトデバイスの点でシリーズに重大な変更を加えてきました。しかし、ミシュランの技術はこれらの進歩に追いついていません。同社は2019年以来、新しいフロントタイヤの開発に取り組んできましたが、2024年のプレシーズンの広範なテストでは、好ましい結果を得ることができませんでした。そのため、最低タイヤ圧に関するルールが2025年まで少なくともレースにおいて重要な要素である可能性が非常に高いです。

失格は避けられましたが、パイロットたちはまだ最低タイヤ圧制限の緩和が少しでも救済策となることを望んでいます。ただし、8秒および16秒のペナルティは、レース週末における成功の可能性に対して依然として悪影響を及ぼします。過去のレースからのいくつかの例は、ペナルティの影響がパイロットの順位に与える影響を示しており、一部のパイロットは表彰台から下位の位置に落ちることさえありました。

結論として、MotoGPは最低タイヤ圧ルールの違反に対する罰則を見直し、失格ではなく時間罰を選択しました。この変更によって柔軟性が提供されますが、パイロットは依然として成功のチャンスを台無しにする重大な罰則に直面しています。これらのルールに関する論争は続いており、タイヤの圧力が高すぎる場合と低すぎる場合の危険性についての懸念をパイロットが表明しています。ミシュランの技術はシリーズの絶えず進化する要求に追いつくことができず、最低圧力ルールが将来のレースにおいて引き続き影響力を持つことが予想されます。

© 2024

サッカースターのクリスティアーノ・ロナウドは昨夜の試合でみんなを感動させました。選手は3つのゴールを決め、チームの勝利を確保しました。この素晴らしいパフォーマンスで、ロナウドは再び世界最高の選手の一人としての地位を示しました。

試合は相手チームからの強いプレッシャーで始まりました。しかし、ロナウドはディフェンダーをかわして前半15分のマークで最初のゴールを決めました。このゴールによって、彼のチームは必要なブーストを得て、試合の残りをコントロールすることができました。

後半には、ロナウドはスキルと正確さを見せてさらに2つのゴールを決めました。この3つのゴールで、選手はチャンピオンシップのトップスコアラーとなり、ゴールデンブーツ争いでのリードを広げました。

ゴールに加えて、ロナウドは試合中にいくつかのアシストも担当しました。彼は自分のチームメイトのためにチャンスを作るビジョンと能力を示しました。

試合後、ロナウドはインタビューを受け、結果に満足していると述べました。彼はファンに感謝し、チームにとって勝利の重要性を強調しました。「私たちは目標を達成するために一生懸命取り組んでおり、この勝利はその方向への重要な一歩です」と選手は語りました。

この勝利により、ロナウドのチームはチャンピオンシップのトップに留まります。彼らはタイトルを獲得する能力に自信を持っており、各試合で全力を尽くし続けます。

チームの次の試合は、チャンピオンシップの主要なライバルの一つと対戦します。それは興奮する対決となり、みんなが再びロナウドのパフォーマンスを見ることを待ち望んでいます。

この試合の完全な報道をお見逃しなく、スポーツ界のすべてのニュースを最新情報で更新しましょう。ソーシャルメディアで私たちをフォローして、すべての最新情報を直接受け取ってください。

Share212Tweet133Send

Related Posts

Scandal Erupts as Racing Bulls Team Member Disrespects Lando Norris at Sao Paulo GP Podium!
Motorsports

スキャンダル発生!サンパウロGP表彰台でレーシング・ブルズのチームメンバーがランド・ノリスを侮辱!

レーシングブルズのクルーメンバーが表彰台...

by James Taylor
11月 12, 2025
Porsche’s Stunning Exit from Hypercar Shakes WEC: Rivals React to Shocking Decision
Motorsports

ポルシェのハイパーカーからの衝撃的な撤退がWECを揺るがす:ライバルたちが驚くべき決定に反応

ポルシェのハイパーカーからの衝撃的な撤退...

by Harry Stone
11月 12, 2025
Sebastian Vettel Reacts to Shocking Christian Horner Red Bull Departure: Huge Legacy to Fill!
Motorsports

セバスチャン・ベッテル、クリスチャン・ホーナーのレッドブル退団に衝撃の反応:大きな遺産を背負うことに!

セバスチャン・ベッテル、クリスチャン・ホ...

by Carl Harrison
11月 12, 2025
Fernando Alonso’s Bold Trolling of FIA Sparks Controversy Over F1 Corner-Cutting Rules!
Motorsports

フェルナンド・アロンソのFIAへの大胆な挑発がF1のコーナーカットルールを巡る論争を引き起こす!

フェルナンド・アロンソがFIAに一撃を加...

by Simon Monroy
11月 12, 2025

Recent News

Scandal Erupts as Racing Bulls Team Member Disrespects Lando Norris at Sao Paulo GP Podium!

スキャンダル発生!サンパウロGP表彰台でレーシング・ブルズのチームメンバーがランド・ノリスを侮辱!

11月 12, 2025
Porsche’s Stunning Exit from Hypercar Shakes WEC: Rivals React to Shocking Decision

ポルシェのハイパーカーからの衝撃的な撤退がWECを揺るがす:ライバルたちが驚くべき決定に反応

11月 12, 2025
Sebastian Vettel Reacts to Shocking Christian Horner Red Bull Departure: Huge Legacy to Fill!

セバスチャン・ベッテル、クリスチャン・ホーナーのレッドブル退団に衝撃の反応:大きな遺産を背負うことに!

11月 12, 2025
Fernando Alonso’s Bold Trolling of FIA Sparks Controversy Over F1 Corner-Cutting Rules!

フェルナンド・アロンソのFIAへの大胆な挑発がF1のコーナーカットルールを巡る論争を引き起こす!

11月 12, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • Home Japanese

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.