三連覇です！ヒュンダイのIONIQ 5 Nハイパフォーマンス電気SUVが、Car and Driverの名誉ある2024年EV of the Yearの栄誉を受けました。これはヒュンダイが受賞する3年連続の受賞であり、IONIQ 5 Nの勝利はIONIQ 6（2023年）と標準のIONIQ 5（2022年）の受賞に続くものです。
IONIQ 5 Nは、ヒュンダイの初の電動モデルであり、Nバッジを身に着けています。この車両は、今年初めに発売されて以来、自動車メディアやドライビング愛好家から大きな称賛を受けており、魅力的でオール電気の高性能の新基準を確立しています。IONIQ 5 N SUVは、革新的なパフォーマンスと優れたドライバーエンゲージメントと設定可能性を提供する、単一の完全装備トリムで提供されており、利便性、ドライバーアシスト、安全機能の完全な補完と組み合わせられています。IONIQ 5 Nは、日常の利便性を損なうことなく、興奮を引き起こす持続的なレーストラックパフォーマンスを提供する能力を持ち、Nブランドの電動化ビジョンと、道路とトラックの両方でドライビングの情熱を満たす新たな機会を表しています。
「セグメントを変革するIONIQ 5 NがCar and Driverの印象的な2024年EV of the Yearの栄誉を受けたことを非常に喜んでいます」と、Hyundai Motor North AmericaのシニアバイスプレジデントであるOlabisi Boyleは述べています。「N e-shiftやN Grin Boostなどの業界を形作る新しいEVの機能により、これまでにないほどのEVドライビングエンゲージメントが実現しました。Car and Driverからこの重要な賞を受けることは、報われるものです。」
最先端の技術が、エブリデイスポーツカーでシフトフィーリングと楽しさを提供します。
Everyday SportscarというNブランドの柱を満たすIONIQ 5 Nは、革新的な統合型N e-shiftとN Active Sound+機能によって、魅力的なシフト感と刺激的なドライビングを提供します。N e-shiftは、デュアルクラッチパドルシフトトランスミッションの自然で馴染みのあるギアチェンジ感を再現することで、前例のないパワーデリバリーの制御を提供します。N Active Sound+は、手動で選択可能なパワートレインのサウンドトラックを使用して、ドライバーが選ぶICEのエンジン音や排気音、またはより未来的なサウンドを提供し、独自の没入型エンスージアスト体験を実現します。これらの機能により、高性能ICE車両の属性を感覚的に再現することで、運転の喜びが大幅に向上します。
N e-shiftは、Nの内燃エンジン（ICE）車両に搭載されている8速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）をシミュレートします。この技術は、モータートルク出力を制御し、ギアチェンジ間のパワーシフト感をシミュレートすることで、同期した聴覚的な合図を含めたギアチェンジを再現します。さらに、合成されたレッドラインもあります。その結果、IONIQ 5 Nは、他のどのEVよりも、高性能ICEモデルに近いエンターテイニングでインタラクティブなドライビング体験を提供します。
N Active Sound+は、N e-shiftと組み合わされ、より官能的でエキサイティングなドライビング体験を向上させるためのものです。このドライバーが選択可能なテクノロジーは、10スピーカーシステム（内部8個、外部2個）を採用し、3つの異なるサウンドトラックを提供します。『イグニッション』テーマは、エキサイティングな内燃式4気筒エンジンの音をシミュレートします。『エボリューション』は、RN22eローリングラボのプロトタイプに触発されたシグネチャーのハイパフォーマンスサウンドを提供し、コーナリング時の横G力と同期した可変音量を特徴としています。『スーパーソニック』テーマは、双発戦闘機に触発されたユニークな音響コンセプトです。N Active Sound+の目的は、単に音響的な興奮を追加することではありません。このテクノロジーは、ドライバーにコーナリング時の利用されるパワーと利用可能なパワーを判断するための音響的な基準点を提供します。この能力は、ニュルブルクリンクでの数千キロメートルにわたる車両の開発とテストから生まれました。
