カルロス・サインツ・ジュニアは、2024年2月23日にバーレーンのサヒールで行われたフォーミュラ1のテストに参加しました。スペイン出身のサインツは、以前のキャンペーンと比較して、2024年のフォーミュラ1シーズンのスタートをより強くすることを目標としています。2022年、フェラーリは新たな地面効果規制の下で最速のパッケージを持っており、チャールズ・ルクレールが最初の3レースで2勝を挙げました。一方、サインツは最初は困難を抱えましたが、後にシーズン初のポールポジションと勝利を獲得しました。しかし、その期間中にフェラーリの競争力は低下しました。前のシーズンでは、フェラーリは荒れたスタートを切りましたが、回復し、サインツはシンガポールで唯一のレッドブル以外の勝利を確保しました。個人的には、サインツはテスト中に2024年のフェラーリカーを理解することの重要性を強調し、別のスロースタートを避けるために努めていると述べました。彼は今年の良いスタートが彼の最優先事項であり、テスト中に必要なすべてを理解し、経験することに焦点を当てていると述べました。
フェラーリは前の車の風に敏感な制約に対処するために、SF-24で重要な変更を行いました。ルクレールは開発を称賛し、昨シーズンの車よりも運転しやすいと述べました。冬のテストで最速のタイムを記録しているにもかかわらず、サインツはフェラーリがまだレッドブルに勝利する能力を持っていないと考えています。彼はレッドブルがC3タイヤでのパフォーマンスを示していることから、レッドブルがリーディングチームであることを認めています。サインツはSF-24がSF-23と比べてはるかに優れた運転体験を提供していることを確認しました。
Sainzは、最近Lewis Hamiltonが2025年に彼の代わりに入ることが発表されたので、彼の4番目で最後のシーズンのためにフェラーリの準備をしています。しかし、Sainzはこれをアドバンテージと見ており、将来の車の開発会議に関与せずに、現在に専念することができると考えています。彼はSF-24でのパフォーマンスを最大限に引き出すために、まず将来の計画を明確にしたいという思いを表明しました。
