アストンマーティンF1チームのドライバー、フェルナンド・アロンソは、チームが将来の計画を進行中であることを明らかにし、2024年シーズンの彼らのフォーミュラ1カーの基本的なスピードの向上の必要性を認識しています。現在、アストンマーティンは昨年と同じ位置を占めており、レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、メルセデスに続く5位に位置しています。アロンソは日本で素晴らしいパフォーマンスを見せ、スターティンググリッドで5位を確保し、6位でフィニッシュしました。これは彼のフォーミュラ1キャリアのトップ5のパフォーマンスの一つだと考えています。アロンソはメルセデスとマクラーレン両方を追い抜いたにもかかわらず、スズカレースのためのチームのアップデートがより高いポジションに結びつかなかったと述べました。しかし、彼はアストンマーティンが今後のレースのためにさらなるアップデートを計画していることをほのめかしました。チームの改善の基盤について尋ねられた際、アロンソは「待って見ましょう。車を改善するための進行中のいくつかのことがあると信じています。この最初のアップデートは、シーズン後半に導入するもののスタート地点に過ぎませんので、まだ多くの側面を分析する必要があります。しかし、私たちは日曜日のレースで素晴らしいパフォーマンスを見せ、通常以上のポイントを最大限に活用しています」と述べました。アロンソは、特に効率的なピットストップによってチャールズ・ルクレールに1つのポジションを失うだけで済んだアストンマーティンの運営の改善を称賛しました。彼はストップにかかる時間について興味を持ち、それが彼がこれまで経験した中で最速のものであるように思われると述べました。アロンソは、チームが特定の分野で進歩したとしながらも、彼らの基本的なスピードはまだ望ましいレベルに達していないと強調し、そこに彼らの焦点を向ける必要があると述べました。
現在の順位に対する彼の意見の理由についての質問に対して、アロンソは巧妙に「私はただトラック上で車を運転するだけです」と述べました。
次のフォーミュラ1レースは、5年ぶりに復活する中国グランプリで、チームたちをアジアに戻します。さらに、スプリント週末の可能性もあります。
アロンソは、2005年と2013年に上海で2度優勝した経験を持つ彼は、代替フォーマットがアストンマーティンが活用すべき機会を生み出すと信じています。
「私たちのペースに少し不利な状況では、ミックスコンディションやスプリント週末が追加のチャンスを提供してくれると思います」と彼は前もって述べました。
「これらの要素は常に何か追加のものをもたらしますが、挑戦的なものになるでしょう。私は中国では、長いコーナーやフロントエンド志向のサーキットといった点で、フェラーリが非常に速いと予想しています。ただし、レッドブルも強いでしょう。私たちは非常にパワフルなDRSを持っていますが、それは中国の長い直線で役立つ可能性があるので、待ちましょう」と彼は述べています。
