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モナコは、2024年のF1シーズン最終ラウンドで最後のポジションを変える可能性があります。

Carl Smith by Carl Smith
7月 8, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
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Mônaco tem potencial para alterar a competição final pela última posição na temporada de F1 de 2024.

2024年シーズンには、アルピーヌ、ウィリアムズ、ザウバーの3つのチームが困難を抱えています。マイアミでのエステバン・オコンの10位を除いて、これらのチームはほとんど成功しておらず、オコンだけがポイントを獲得しています。しかし、モナコグランプリの順位表はアルピーヌとウィリアムズに進歩と尊敬を取り戻す絶好の機会を提供しています。RBに到達することはまずありませんが、ハースの失格によって彼らの後ろのチームにチャンスが生まれました。彼らはこの機会を活かすことができるでしょうか?

ウィリアムズのドライバー、アレックス・アルボンは、モナコでの今年初のQ3進出を喜んでいます。チームは練習で悩まされたアンダーステアの問題の一部を解決することに成功しました、特にセクター2での問題です。さらに、モナコは重量に関してはペナルティが少ないトラックであり、ウィリアムズにとって有利です。アルボンは、モンツァが重量に関して最もペナルティがあるトラックであり、一方でモナコは最もペナルティが少ないため、彼らにとってゲームはより公平になると説明しました。チームは低速でタイトなコーナーに焦点を当てており、それはモナコのトラックの特性とよく合っています。さらに、モナコの厳しいオーバーテイキング条件は、ウィリアムズが予選で良い成績を収めることが重要です。

しかし、アルボンはタイヤの摩耗によるレースでの課題を認識しています。昨年、彼らはタイヤの摩耗に苦しんでおり、他の車が容易に追い越すことができました。アルボンは、より速い車が先行し、彼にクリーンな空気を提供してタイヤを保護してくれることを期待しています。前のレースでは、ウィリアムズは脆弱であり、アルボンと彼のチームメイトのローガン・サージェントは両方とも追い越される被害者となりました。今年は、アルボンはそれを繰り返さずに前進し、特にレッドブルのセルジオ・ペレスが後ろにいる状況でリードを保ちたいと考えています。

Pierre Gaslyのアルピーヌでの10位は、チームが2024年の最初の苦戦を克服したことを示しているわけではありません。代わりに、モナコは彼らにとって通常の限界を超える機会を提供しました。Gaslyはリスクを冒し、限界まで追い込んで、今年のアルピーヌの初のQ3進出を確保しました。しかし、Gaslyはチームの進歩に興奮しすぎることなく、彼の前にいる綱田とアルボンの2台に焦点を当てています。一方、エステバン・オコンはQ3に進むことができなかったことに失望し、両ドライバーがもっと良い成績を収めることができたと認めました。彼はQ2でミスをし、それが彼により高い順位をもたらすことを阻んだと述べました。オコンは車にはまださらなるポテンシャルがあると信じ、改善の必要性を強調しています。

サウバーはモナコで厳しい課題に直面しており、ヴァルテリ・ボタスと周冠宇が19位と20位で予選を通過しました。彼らは競争相手よりもかなり遅かったのに明確な説明はありませんでした。ボタスは、サーキット全体でバランスの取れた車を持っているにもかかわらず、1周で車から最大限のパフォーマンスを引き出すことに苦労していると述べました。サウバーの最大の望みは、レース中に起こる混乱と、早めか遅めのピットストップ戦略にあります。彼らの目標は、損害を最小限に抑え、より速い車からの遅れを回避することです。

全体的に、モナコグランプリはアルピーヌとウィリアムズがポジションを向上させる機会を提供し、一方でサウバーはポイントを獲得するために困難な課題に直面しています。

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