アブダビの自律レーシングリーグが始まるまで
一部のF1チームは、2024年モナコグランプリから喜びに満ち、今後の数か月に期待を抱いています。
しかし、他のチームは損傷した車と壊滅的な敗北を抱えて帰国しています。
以下は、主な勝者と敗者の分析です。
あるレベルでは、安堵感は歓喜よりも大きいとさえ言えます。
シャルル・ルクレールは非常に優れたアスリートであり、注意力をそらすことに関してはほとんどの人よりも高いスキルを持っています。しかし、モナコGPでの勝利は金曜日の午後に到着した瞬間から確実なものに思えました。彼は自信を持っていました、彼は車を持っていました、彼はチャンスを持っていました。今勝つか、次のレースを待ちわびる不安を耐えるかのどちらかです。
モナコGPのポールポジションは間違いなく勝利の90％です。そのため、レースは非常に脆弱に見えるかもしれません。通常、それは単純な行進ですが、時折、明らかな理由なくレースの勝利が逃げてしまいます。ルイス・ハミルトンに聞いてみてください。ダニエル・リチャルドに聞いてみてください。前日のフォーミュラ2レースでリチャード・フェルショールとイザック・ハジャールに聞いてみてください。
彼らは誰もミスを com せず、しかし全員が負けました。しかし、ルクレールは彼らのどれにも尋ねる必要はありませんでした、なぜなら彼は既にそれを経験していたからです。
トップを走るドライバーがどれだけコントロールを持っているか、また追い越しにくいかを考慮すると、まるでレースがリードしている人々から勝利を奪うために設計されているかのようです。
ルクレールの日曜日はもっと神経をすり減らすことがあったかもしれません。最初のラップで、彼のフェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツがパンクし、競争から脱落したとき、突然、オスカー・ピアストリとランド・ノリスのプレッシャーにさらされました。マクラーレンはピットストップ中に戦略的な柔軟性を利用して彼を追い越そうとし、フェラーリをトラック上で追い越す可能性があります。それは以前にも行われてきました。
しかしながら、赤旗はサインツの位置を回復するだけでなく、ピットストップの必要性もなくし、フェラーリのレースペースに関する疑念を無意味にしました。
そして、ほぼ80周後、それは甘く安心感のある解放感です。- ヴァレンティン・コロンジー
彼が罰を免れたのは運が良かったのか？おそらくです。
事故がより深刻な結果につながらなかったことは、彼にとって幸運だったのか？間違いありません。
誰が過失を犯したと信じていたのかは明確ではありませんでしたが、ハースのチームメイトであるマグヌッセンのチームメイトであるニコ・ヒュルケンベルグは状況を完璧にまとめました。「それは不必要だった。」- ジャック・コーゼンズ
確かに、前の車の1周遅れでフィニッシュすることは、ユキ・ツノダにとっては最も栄光に満ちた結果ではないでしょう。そして、はい、8位はおそらくセルヒオ・ペレスとフェルナンド・アロンソが予選で不振だったから可能になったものです。
しかしながら、今シーズンのミッドフィールドバトルは、機会をつかむために正しい場所にいることで定義されています。そして、ツノダ以上にそれを成功させたドライバーはいません。
彼は今シーズンの過去6戦中5戦（またはスプリントレースを含めると8戦中6戦）でポイントを獲得し、2023年シーズンの総得点を超えました。
ツノダが2025年のF1ドライバーマーケットで注目を集めているのは驚きではありません。この調子で続ければ、トップチームの一つが彼にチャンスを与えることに誘惑されるでしょうか？- JC
レッドブルRB20は明らかにモナコのバンプに苦戦し、マックス・フェルスタッペンは6位で予選を終え、ペレスはグリッド上で16位でした。これはチームにとって懸念材料となる可能性がありますが、オースティンなど他のサーキットでも同様の問題が生じるかもしれません。
フェルスタッペンはレース全体でラッセルの後ろに閉じ込められましたが、遅いピットストップによってスピードが向上しました。
一方、ペレスはスタートが遅く、ハースのドライバーたちに追いつかれました。次に起こったことは彼のせいではありませんでしたが、マグヌッセンが壮観な高速クラッシュを引き起こし、事実上フェラーリのモナコでの勝利を確保しました。
ただし、レッドブルはモナコでたった8ポイントしか獲得できず、フェラーリはコンストラクターズの順位でたった24ポイント差となりました。- サマルト・カナル
マクラーレンが期待していた勝利にはならなかったかもしれませんが、フェラーリのアドバンテージは予選で確立され、ハースとレッドブルのペレスが最初のラップでクラッシュした後にさらに固められました。
それでも、マクラーレンはモナコで30ポイントを獲得し、これまでのシーズン最高得点と同じ記録を達成しました（これはイモラで達成しました）。ピアストリも2023年カタールグランプリ以来の初の表彰台を確保しました。この表彰台はピアストリにとって重要であり、モントリオールへの勢いを生み出すことを期待しています。
ノリスはモナコで表彰台を逃したことに失望しているかもしれませんが、レース全体でサインズにぴったりとついていた強力な4位フィニッシュは称賛に値します。
最も重要なことは、マクラーレンがこのレースでレッドブルよりも多くのポイントを獲得したことです。- SK
エステバン・オコンは、チームメイトとの紛争に関与することで評判が形成され、その結果は彼のF1の物語において重要な役割を果たすでしょう。
オコンがペレス対オコン、アロンソ対オコン、そして今度はガスリー対オコンのライバル関係の一部であったからといって、彼が常にトラブルメーカー、扇動者、または問題の原因であるわけではありません。チームのボスたちは、当時のチームメイトとのトラック上の紛争について、オコンを単独で責める理由を持つことはあまりありません。
ただし、今日は違います。今日…それはあなた次第です、友よ。
ピエール・ガスリーへのアタックは理論的には可能性があるように思えるかもしれませんし、実際に長い議論がありました。しかし、チームの文脈の中では、オコンがそれに取り組んだ後にどのようにガスリーとやり遂げようとも、それは常に一台または両方の車に深刻な結果をもたらす大胆な動きでありました。それがダメージやトラック上の位置の観点からであろうともです。
アルピーヌチームのボスであるブルーノ・ファミンが怒っていたのは驚くことではありません。彼は怒る権利がありますが、オコンはチームの不振なシーズンの中で数少ない明るい兆しの一つでした。- VK
アルボンのウィリアムズはモナコでツノダのRBにペースでついていけず、特に最終ラップではアルボンをイライラさせました。「彼はレースの最後に引き離していったんですよ。『最初からそうしてくれればよかったのに』って思いました」とアルボンは言います。
しかし、それはチームやドライバーにとってはさほど重要ではありません。彼らはまだ重量超過のFW46で2024シーズンでポイントを獲得しました。
アルボンとウィリアムズはこの週末、完璧に実行しました。アルボンは予選で必要なときに結果を出し、ミディアムタイヤでスタートするという判断もうまく行き、赤旗の下でハードタイヤに切り替えてレースを完走することができました。
2ポイントは効率的に実行された週末への当然の報酬でした。- JC
モナコでは、ハースが2週連続でポイントを獲得できなかったため、最悪の結果となりました。
マグヌッセンによる最初のラップのクラッシュは、彼のチームメイトであるフルケンバーグとペレスのレッドブルを巻き込んで、チームがモナコ（まさにそこで）の予選で失格した後の傷に塩を塗るようでした。これはリアウィングの違反が原因でした。
ハースが進歩を遂げている中、この週末は彼らの勢いを中断するだけでした。- SK
ジョージ・ラッセルが今週末にチームメイトのルイス・ハミルトンに勝利した際には、彼だけがメルセデスの最新フロントウィングを装着していたため、その勝利には星印がついています。ただし、このことは3つのフリー走行セッションでは明らかではありませんでした。ハミルトンは常に先行していました。
2週連続で、ラッセルはQ3で最速車からわずか0.001秒差であり、さらに週末を最大限に活用できた可能性があります。結局のところ、その0.001秒の中にはもっと時間があったはずです。
しかし、もちろん、それを彼のせいにすることは不可能です。全体的に彼は素晴らしいパフォーマンスを発揮しました – 彼が予選で予選し、彼がレースし、そして後続のドライバーが新しいタイヤに切り替えてギャップを縮める中でも古いミディアムタイヤで5位をキープし続けました。
彼の5位は彼の最高の結果であり、今シーズンのメルセデスにとっても最高の結果ですが、それはまさに祝福の理由ではありません。しかし、証拠は続々と集まっており、メルセデスが現在の困難を乗り越えると、ラッセルが結果を出すことがわかります。- VK
ランス・ストロールにポイントを獲得する機会を与えるためにペースを落とすというのは、フェルナンド・アロンソから見れば高潔なジェスチャーでしたが、彼にとってはフォーミュラ1で最も競争力のあるドライバーの一人としては不満でした。昨年のモナコGPとは大きな違いで、アストンマーティンは優勝争いに加わっていました。
さらに悪いことに、ストロールは無料でピットストップを行いましたが、すぐに壁に当たってタイヤをパンクさせ、彼らの苦労を無駄にしました。これはイモラでの良いパフォーマンスの後、ストロールにとって失望の形になりました。
ただし、最近のストロールへの批判の中には、彼に対して差別的な言葉が使われているものがあり、それは受け入れられないものです。- SK
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スポーツの世界は驚きと展開に満ちており、2024年もそれに違いありませんでした。スリリングなワールドカップ決勝から信じられないほどの個人的な成果まで、スポーツファンは多くのことを祝うことができました。
サッカーでは、ワールドカップ決勝が興奮のスペクタクルとなりました。世界で最も優れた2つのチームが壮絶なバトルを繰り広げ、観客を息をのむような状態にしました。最終的には、ブラジル代表チームがタイトルを獲得し、ファンを狂喜させました。
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モータースポーツでは、ドライバーのルーカス・オリベイラがフォーミュラ1で4連覇を達成しました。彼のスキルと一貫性が彼をスポーツのトップに置き、彼を史上最高のドライバーの一人にしました。彼のモータースポーツへの献身と情熱は本当にインスピレーションです。
まとめると、2024年はスポーツ界でエキサイティングな瞬間と信じられないほどの成果に満ちた年でした。アスリートたちは、それぞれの競技で才能、決意、情熱を示し、ファンに忘れられない瞬間を提供しました。スポーツの未来は明るく、私たちは来る年に何が起こるか楽しみにしています。
