Lewis Hamilton, メルセデスAMGのイギリス人ドライバー、F1 W15号車。2024年5月25日。モナコグランプリ、フォーミュラ1世界選手権の第8戦は、予選日にモンテカルロで行われました。
メルセデスのチーム代表であるトト・ウォルフは、2024年のフォーミュラ1シーズンではさらなる挑戦が待ち受けている可能性があると警告しましたが、現在は「正しい方向に進んでいる」と信じています。
ドイツのメーカーは、現在のシーズンのスタートが失望に終わり、W15の一貫性のないパフォーマンスが再設計された車によって引き起こされました。しかし、メルセデスは最近の進展と改善策に励みを見出しました。
メルセデスはマイアミとイモラで新しいコンポーネントを導入し、ジョージ・ラッセルはモナコで改訂されたフロントウィングをテストし、チームが2回目のトップ5の結果を達成するのに貢献しました。
ウォルフは、シーズン初めにパフォーマンスに影響を与えていたバランスの問題を特定し解決したと強調しました。彼らは競争相手との差を縮めるために正しい軌道に乗っています。
「予選では、違いを考慮すれば多かれ少なかれ異なっていましたが、レースではずっと近かったと思います」とウォルフは述べました。「全体的には、軌道は正しい方向に向かっていると思います。車のバランスがどこにあるべきかを理解しています。」
「私たちはパフォーマンスを向上させるために段階的な改善を導入しています。昨日、軌道が上向いているのを見ました。しかし、それは貝のような変動するプロセスであり、上下があり、良いトラックと悪いトラックがあります。しかし、私たちは私たちのアプローチに完全に満足しています。」
メルセデスは、コンストラクターズチャンピオンシップで4位に甘んじているにもかかわらず、チーム代表のトト・ウォルフは、今シーズンは上位で競いたいと決意していると述べました。ウォルフは、シーズン残りに対するチームの期待について問われた際、レースごとにパフォーマンスを常に向上させなければならないと述べました。彼は、昨年のマクラーレンの驚異的な進歩やフェラーリの段階的な改善を追うべき例として挙げました。ウォルフは、チームの目標はリーダーに挑戦し、勝利を争い、近い将来にポディウムを獲得することだと強調しました。
ウォルフはまた、メルセデスがカナダとスペインのグランプリでさらなるアップデートを導入する予定であることも明らかにしました。ただし、彼はハイスピードとロースピードのコーナーの適切なバランスを見つけることはまだチームにとって課題であると警告しました。ウォルフは以前のたとえ話で、彼らの問題が十分な大きさの掛け布団を持っていないようなものであると述べ、これらの問題を解決するために進歩していると自信を表明しました。彼はモントリオールとバルセロナでの予定されているレースが独特な挑戦をもたらすかもしれないと認めましたが、忍耐強く準備をし、可能な障害に備えることの重要性を強調しました。
