メルセデスはフォーミュラ1で連続して表彰台に立っています。メルセデスチームのヘッドであるトト・ウォルフは、2024年のレースで勝つために必要なスピードがまだ不足していると認めています。この発言は、スペイングランプリでの別の表彰台獲得後になされました。グリッドの3番目からスタートしたルイス・ハミルトンは、去年の10月以来初めての表彰台に立ちました。レースでは、ランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンの衝突後、ジョージ・ラッセルがリードを奪いました。しかし、フェルスタッペンはすぐにポジションを取り戻し、ノリスは新しいタイヤで両方のメルセデスドライバーを追い抜きました。ハミルトンは最終的にチームメイトを追い抜いて表彰台の最後のポジションを確保しました。ウォルフは、ラッセルがより硬いタイヤに早めにピットインするという決定は間違いだったと認めました。また、ラッセルの困難がハミルトンのトラック上での長い滞在に影響を与えたと示唆しました。
ハミルトンはレース終了時にはノリスから15秒以上遅れており、ノリスは最後に強力な追い上げを見せてレース優勝者のフェルスタッペンから2.2秒遅れでフィニッシュしました。
ウォルフは、レース中の特定の状況によって最終的な差が誇張されたと主張し、メルセデスが相対的な差から励みを得ることができると信じています。
「もしルイスの位置を考慮すると、リーダーから15秒遅れていましたが、終盤で減速していたので、10秒と言っておきましょう。それならば、ずっと近いです」と彼は分析しました。
「マックスとノリスは我慢していませんでした。だから、我々は慎重に信じる理由があり、より近くで戦えると思います」と彼は述べました。
しかし、チームが前に戻って競争するために進歩したにもかかわらず、ウォルフはメルセデスがレッドブルとマクラーレンにラップで0.3秒遅れていると主張しています。
近い将来に勝利が可能かどうか尋ねられた際、オーストリア人は「昨日と今日見たものに基づいて、この2つのチームとの差はおそらく0.3秒です」と答えました。
“それが私たちが回復する必要があるものであり、彼らも彼らの車に改良を加えていることを考慮すると、もしかしたら私たちは勝利を目指して競争することができるかもしれません。”
“しかし、それはまだ私たちの制御下にはありません。モントリオールでは、そこでの条件の下で勝つことができました。しかし、もしかしたら私たちは驚かされていたので、そこでのチャンスを逃したのかもしれません。”
© 2024
