Bruno Faminは、2023年7月にアルピーヌのチーム代表に就任したが、2024年のベルギーGP終了後に辞任することを発表しました。この決定は、チームが2024年のF1シーズンでの不本意な成績によるもので、現在はコンストラクターズ選手権で8位に位置し、13戦のグランプリレースからわずか9ポイントしか獲得していません。ピエール・ガスリーとエステバン・オコンといった才能あるドライバーを擁していながら、アルピーヌはFaminの指導の下で順位を下げ、過去1年間で38ポイントを失い、ハースとRBに後れを取っています。
Faminは、Total-Motorsport.comを含むメディアとのやり取りの中で、自身の離脱を驚くべき発表し、8月末までチームに全力を注ぐと述べました。この決定は、オコンがウォーターリークの問題に直面し、ガスリーがマックス・フェルスタッペンのペースについていけなかったスパ・フランコルシャンでの難しい練習セッションの後になされました。低迷したパフォーマンスは、Faminのチームからの解任につながりました。ルノーのCEOであるLuca de Meoは、F1でのより良い結果を求めて波乱万丈の採用・解雇戦略を続けています。
Faminの後任としてのチーム代表はまだ決定されていませんが、潜在的な候補にはFlavio Briatore、Andreas Seidel、Franz Tostが含まれています。また、内部昇進の可能性もあり、チームのエグゼクティブテクニカルディレクターであるDavid Sanchezがその役割に考慮されています。アルピーヌは、フランスとエンストーンに工場を持つことから、F1とモータースポーツコミュニティで強力な存在であり、Andrettiなどのスポーツへの投資に興味を持つ人々にとって魅力的な見込みです。
ファミンの退任は、株主やメルセデスなどの潜在的なエンジンサプライヤーに懸念を引き起こすかもしれませんが、彼は自身の決定がアルピーヌプロジェクトと直接関連していないことを保証しています。彼は、チームの複雑な歴史を認識しており、その起伏があるものの、過去1年間で進歩があったと信じています。ファミンは、自身の退任の理由が多面的でステークホルダーに提示されたプロジェクトとは無関係であることを強調しています。
