Aston Martin Valkyrie AMR ProはDirk Mullerによってテストされました。
Heart of Racingの代表であるIan Jamesは、Aston Martinが今年の第3四半期に新しいValkyrieハイパーカーのテストを開始し、2025年にデビューする予定であるとMotorsportweek.comに伝えました。
ジェームズは「第3四半期にテスト用の車を準備する予定です。現在、コンポーネントとシミュレーションに焦点を当てたオフトラックのテストを行っています。具体的なパーツのテストにはAMR Proのマルチカーを使用しているため、実際の車両のテストの機会を楽しみにしています。しかし、すべてが予定通り進んでいるようです。」と述べました。
チームは、主にHeart of Racingが拠点とするアメリカとポルトガルのアルガルヴェ国際サーキットで車のテストを行っています。
この車はFIA世界耐久選手権とIMSA WeatherTech SportsCar Championshipの両方に参加します。Heart of Racingは両シリーズで2つの工場支援プログラムを同時に管理します。
「レースカーのデザインは、ロードカーから派生しています。LMHの規制に従い、ロードカーの軽量化の特徴を活用しています。そのため、レースカーにはロードカーの見慣れた外観が確かに認識できます。」と、イギリス人アメリカ人の代表は説明しました。
Valkyrie LMHにはAston Martin V12エンジンが搭載され、ハイブリッドシステムはありません。これにより、来年のWECとIMSAの両方で唯一の非ハイブリッドハイパーカーとなる可能性があります。
「ハイブリッドでないことにより、バッテリーの重さの負担を受けることはありません。これによりエンジン自体の重さが相殺されます。車のパッケージングはコンパクトで効率的です。マルチカーやダイナモメーターでエンジンの音を聞くと、本当に感動的です。」とジェームズはコメントしました。
Although Heart of Racing manages the car in both championships, the development process is overseen by Aston Martin and their partner Multimatic. Multimatic has extensive involvement in various sports car projects in both WEC and IMSA, including the Ford Mustang GT3 program and the Porsche 963.
“The decision to exclude a hybrid system was based on packaging considerations, as well as on philosophy and overall design. However, Aston Martin would be better prepared to answer that question,” James concluded.
