マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのオランダ人ドライバーとして、2024年のフォーミュラ1シーズンでの日本グランプリ（鈴鹿）での支配力を示しました。前のレースでリタイアしたにもかかわらず、フェルスタッペンは20秒差でフェラーリのカルロス・サインツに先んじて見事な勝利を収めました。この勝利により、フェルスタッペンは4連続のドライバーズタイトルを獲得する道を着実に進んでいます。
メルセデスのチーム代表であるトト・ウォルフは、フェルスタッペンの優位性を認め、今年彼を追いつくことは非常に困難だと認めました。レッドブルはフォーミュラ1でのリーディングフォースとして台頭し、昨シーズンのグラウンドエフェクトカーの導入以来、ほとんどのレースに勝利しています。ウォルフは、フェルスタッペンの卓越したドライビングスキルとタイヤマネジメントの印象的なパフォーマンスを称賛しました。
チャンピオンシップが決定的なものに見える中、焦点は今度は2位争いに移ります。ウォルフは、フェルスタッペンのリードは克服不可能であり、残りのレースが2位を争う者を決定すると強調しました。メルセデスは現在コンストラクターズランキングで苦戦しており、鈴鹿では7位と9位でフィニッシュしました。しかし、ウォルフは、チームが改善し、前シーズンのようにマクラーレンとフェラーリに挑戦することができると楽観的な姿勢を示しました。
困難な状況にもかかわらず、ウォルフはメルセデスが昨年の2位フィニッシュを再現し、競争相手との差を縮めることを望んでいます。チームは、2024年のフォーミュラ1シーズンの残りのレースでのパフォーマンスを向上させ、進歩させる決意を持っています。
フォーミュラ1は、2021年にフェルスタッペンが初めてのチャンピオンタイトルを獲得したことで人気が急上昇し、最後のレースの最終周まで続くレッドブルとメルセデスの激しい戦いが繰り広げられました。
しかし、新しいファンの興味が低下する可能性があるという懸念が浮上していますが、VerstappenとRed Bullの最近の優勝がポディウムでの支配につながるかもしれません。
しかし、Wolffは、彼のライバルの成功をF1にとって有害と見なすことは不公平だと主張しています。代わりに、彼はRed Bullの競争相手が目立ち、競争力のある挑戦を提供する責任があると信じています。
20レースがまだ残っている中で観客を引きつける方法について尋ねられた際、Wolffは次のように答えました。「私はそれをそのようには考えません。リーダーたちは当然の勝者ですし、私たちは以前のレースに比べてフェラーリが彼らに近づいているのを見てきました。私たちは今日よりもフェラーリに近づくことができると信じています。
「まだ興奮しています。私は私たちの車のスプリットタイムに集中しているので、レースの全体像を正確に判断することはできません。
「しかし、P3とP2の間には時々激しい競争があり、P8にもあります。
「その意味では、何かアクションがあるでしょうし、私たちはより良いパフォーマンスを提供し、最終的に彼らに挑戦する必要があります。」
