マックス・フェルスタッペンは、日本グランプリの表彰台での勝利を祝った。このフォーミュラ1世界選手権のイベントは、2024年4月7日に日本の鈴鹿で行われました。
フェルスタッペンは、トト・ウォルフの発言に応えて、4戦中3勝目を挙げた後、2024年のフォーミュラ1タイトルを獲得すると述べました。グラウンドエフェクトカーの導入以来、レッドブルレーシングはこのスポーツで主導的な存在であり、前シーズンを除いてすべてのレースに勝利しています。
フェルスタッペンは、今シーズンの最初の2戦でレッドブルを1-2フィニッシュに導きましたが、オーストラリアでのブレーキの問題によりリタイアせざるを得なくなり、チャンピオンシップのリードを損ないました。しかし、彼は鈴鹿で見事なカムバックを果たし、ポールポジションからスタートし、圧倒的な勝利を収めました。セルジオ・ペレスのパフォーマンスもレッドブルの成功に貢献しました。
フェルスタッペンは、勝利に満足感を表し、車のパフォーマンスに適応するのに数周かかったと述べました。ただし、予選前にチームが車に重要な変更を加えたことについては、彼はチームに功績を認めました。レースの最初のスティント中に行われた調整は、彼の快適さをさらに高め、必要な時にプッシュし、タイヤを節約することを可能にしました。フェルスタッペンは、ミディアムとハードのタイヤコンパウンドの両方で競争力を感じました。
ポールポジションを獲得したにもかかわらず、フェルスタッペンは練習中にレッドブルカーのレースペースについて懸念を抱いていました。しかし、チームは明かされていない変更を行い、車のバランスと操縦性を大幅に改善しました。フェルスタッペンは、具体的な詳細を提供することはできないが、これらの変更によって車がより楽しい走りになり、彼のコントロールも向上したと認めました。
セットアップの変更について尋ねられた際、フェルスタッペンは常に改善の余地を探し続けることの重要性を強調しました。彼はチームが車の構成を変更したことにより、より良いグリップが得られ、それが彼の成功に重要な役割を果たしたと述べました。
フェルスタッペンは、日本での表彰台復帰が「安心感」ではなく、むしろ満足のいく勝利であると述べました。彼は、ファンからの強力なサポートやホンダの存在を考慮し、日本での勝利の重要性を強調しました。フェルスタッペンは、メルボルンでの前のレースが挫折だったと認めましたが、各レースで良いパフォーマンスを発揮し、勝利する決意を表明しました。
ポールポジションの獲得や現在のランキングでのリードにも関わらず、フェルスタッペンは自分がタイトルを守ることが保証されているという考えを否定しました。彼はメルセデスのチーム代表であるトト・ウォルフの肯定的なコメントを引用しましたが、シーズンはまだ長いと強調し、一つのレースに集中することを好むと述べました。フェルスタッペンは、自身のパフォーマンスがあまり強くない可能性のあるトラックもあると認めましたが、それらのレースでもポイントを最大限に活用することを目指すと述べました。
