Alexander Albon from Williams Racing participated in the Formula 1 World Championship, Rd 6, Miami Grand Prix in Miami, Florida, USA on May 5, 2024.
パフォーマンス向上を図るため、ウィリアムズ・レーシングは2024年のF1カーの重量を軽減するための対策をエミリア・ロマーニャグランプリから実施する予定です。この重量軽減により、ラップごとに0.45秒のタイム改善が見込まれています。
グローブチームはシーズン開始時に苦境に立たされ、最初の6レースでポイントを獲得することができませんでした。さらに問題を複雑化させる要因として、予備のシャシーがないことがあります。ウィリアムズはFW46を建造することに成功しましたが、大幅な重量問題を抱えていました。
この問題を解決するため、ウィリアムズは他の箇所に余分な重量を追加し、規定内に収めることを決定しました。しかし、この妥協は前年と比較してラップタイムが4.5テンス遅くなる結果となりました。
チーム代表のジェームズ・ヴァウルズは、既にイモラでアレックス・アルボンの車に軽量パーツを導入し、余分な重量を減らすプロセスを開始していることを説明しました。目標は車を最適なパフォーマンスレベルに戻すことです。
ヴァウルズは、2023年から2024年への変換の過程でシャシーから14キログラムを削減することに成功したと共有しました。しかし、追加された重量のため、車はまだ過重であり、ラップタイムに影響を及ぼしています。
彼はさらに、開発の遅れに直面した場合、重量を追加することは一般的な解決策であると説明しました。進展にもかかわらず、ヴァウルズはチームの能力に自信を表明し、車のパフォーマンスを向上させる計画を明らかにしました。
以前のレースでは、アルボンは車のパフォーマンスに不満を抱いていましたが、公にその懸念を表現することはできませんでした。ヴァウルズはこれを認識し、この機会に問題を取り上げ、チームの改善計画を概説したいと述べました。
今後の展望として、チームは次の6レースで車の重量を軽減することに集中しています。車の重量軽減プロセスは、車を理想的なパフォーマンスレベルに戻すための優先事項です。
ヴォウルズは、シルバーストンでのホームレースを含む6レースの期限までに、チームが最低重量制限の798kgに達する保証はないと認めました。ただし、チームは目標を達成するために必要な改善を行うことにコミットしています。
