2024年のフォーミュラ2シーズンは、間違いなくスポーツの現代史において最も競争が激しく、予測不可能なキャンペーンの一つとして記録されるでしょう。18人の異なる勝者、21人の表彰台フィニッシャー、そして最終レースウィークエンドまで続いた選手権争いの中で、ガブリエル・ボルテレットがチャンピオンとして浮上しました。多くの人がF2の最も混沌としながらもスリリングな年と呼んでいます。
ボルテレットの栄光への異例の道
インビクタ・レーシングでレースをしていたボルテレットのシーズンは決して支配的ではありませんでしたが、彼の一貫性とレジリエンスは、誰もが本当に自分を主張できないフィールドの中で彼を際立たせました。ブラジル人の統計は支配的とは言えず—わずか2勝、2ポール、48周リード—しかし、彼が一貫してポイントを獲得し、大きなミスを避ける能力が違いを生み出しました。
ボルテレットは、シャルル・ルクレール、ジョージ・ラッセル、オスカー・ピアストリと同様に、デビューでフォーミュラ3/GP3とフォーミュラ2のタイトルを連覇する道を歩んでいます。彼のレース技術と成熟したアプローチは広く称賛され、年間を通じて信頼性の問題、クラッシュ、ペナルティを克服しました。
歴史上最も競争が激しいF2シーズン？
勝者と表彰台に立った選手の数は、2024年のグリッドの競争力を物語っています。記録的な18人の勝者は、2023年の13人という過去最高を上回り、才能の深さや逆グリッドスプリントレースのような要因の影響を示しています。しかし、これはまた、新しい規則、ドライバーの入れ替わり、技術的な課題によって定義されるシーズンのランダム性を浮き彫りにしています。
2024年がこれほど予測不可能だった理由は？
- ドライバーの入れ替わり：
病気、資金問題、シーズン中の昇進により、驚くべき32人のドライバーが今年F2に参加しました。この不安定さは、チームが勢いをつけることや、ドライバーがリズムを見つけることを困難にしました。 - 新しい車両規則：
2024年仕様のF2カーは、グラウンドエフェクトベンチュリトンネルとより硬いピレリの18インチホイールを導入し、チームはセッティングを見直す必要がありました。車の特性—ピーキーなダウンフォースや狭いタイヤの動作範囲—に適応したドライバーは成功を収めましたが、お気に入りのドライバーでさえ一貫性に苦しみました。 - 信頼性の問題：
エンジン供給元のメカクロームが改善を約束したにもかかわらず、信頼性の問題は続きました。イサック・ハジャールやポール・アロンのような主要なタイトル候補者は、重要な瞬間に機械的な故障に見舞われ、キャンペーンが脱線しました。 - 戦術的複雑性:
スプリントレースの逆転、安全車の介入、そしてトラック特有の要因がしばしば順位を入れ替え、機会を捉えた者を報い、小さなミスを罰した。
ボルテレット対ハジャール: 時代を超えた戦い
ボルテレットとハジャールのタイトル争いは、微妙な差で決まった。アブダビの最終戦に入る際、ボルテレットはわずか0.5ポイントのリードを持っており、この差はモンツァのスプリントレースでの8位のデッドヒートによるものであった。
- ボルテレットのキャンペーン:
チャンピオンは卓越した一貫性を示し、28レース中27レースでポイントを獲得した。モンツァでのラストからファーストへの勝利とアブダビのスプリントレースでの2位フィニッシュがタイトルを確定させた。 - ハジャールの苦闘:
カンポス・レーシングのドライバーは、アルバートパーク、シルバーストーン、スパでのフィーチャーレース勝利で素晴らしさを示したが、シーズンは機械的故障やアブダビのフィーチャーレースでのタイミングの悪いストールに悩まされ、彼の希望を打ち砕いた。
主要ドライバーとストーリーライン
- ポール・アロン： 強力なタイトル候補だが、信頼性の問題とペナルティに悩まされている。彼の攻撃的なドライビングスタイルは、特にハンガリーとシルバーストーンで重要なポイントを失わせた。
- キミ・アントネッリ： プレマの急成長するスターは、病気のためアブダビのファイナルを欠場したが、素晴らしい瞬間を見せた。
- ジョシュア・デュークセン： シーズンをフィーチャーレースの勝利で締めくくり、自身が注目すべきドライバーであることを証明した。
- ピエール・ガスリーのようなパフォーマンス： 混沌としたグリッドにもかかわらず、ボルテレートは重大な事故を避け、ガスリーのクラッシュなしのF1シーズンに例えられる冷静さを示した。
F2の技術的進化
新しい車とピレリタイヤは複雑さを加え、チームはダウンフォースの向上とバンプやカーブでのハンドリングの不安定さをバランスさせる必要があった。これにより競争環境がリセットされ、カンポス・レーシングやインヴィクタ・レーシングのようなアンダードッグチームが輝く一方で、伝統的な強豪チームであるプレマは適応に苦しんだ。
ボルテレートとハジャールの次は？
- ガブリエル・ボルテレット:
新たにチャンピオンに輝いた彼は、2025年にザウバーでのフォーミュラ1デビューを果たし、ベテランニコ・ヒュルケンベルグとパートナーシップを組む予定です。彼の焦点は、チームがアウディのファクトリープロジェクトに移行するのを助けることに移っています。 - イザック・ハジャール:
ハジャールのF1の未来は不確かですが、彼のパフォーマンスはレッドブルのジュニアチームでの座を争う競争に留まる要因となっています。特に、角田裕毅とリアム・ローソンがキャリアの岐路に立たされているためです。
2024: 忘れられないシーズン
2024年のF2シーズンは、才能、混乱、そして予測不可能性の完璧な嵐として記憶されるでしょう。技術的な混乱、常に変化するドライバーラインアップ、そしてわずかな差があったことなど、今年はモータースポーツの最高のスリルを体現していました。
フォーミュラ2が2025年に目を向ける中で、今シーズンから得た教訓は競争を形作る要因となり、新たな才能がボルテレットの驚くべき成長を模倣しようとするでしょう。
