マクラーレンのチームマネージャー、アンドレア・ステラは、中国グランプリでの新しいスプリント形式がウォーキング拠点のチームにとって困難な週末になる可能性があると認めました。ステラとランド・ノリスは、今後のレースについての考えを共有しました。マクラーレンの2024年シーズンの初期段階のパフォーマンスは、昨年の苦戦に比べて比較的強力でした。現在、彼らはメルセデスに快適なリードを持ち、コンストラクターズ選手権で3位を維持しています。しかし、MCL38は今シーズン、低速セクターでの弱点を示しており、中国グランプリでチームに困難をもたらす可能性があります。
中国グランプリは、COVID-19の制限による5年間の中断後、復活を果たしています。これにより、グラウンドエフェクト時代の車両が初めて使用されます。さらに、新しいスプリント形式では、チームがセットアップを調整するための練習セッションは1つしか許されません。ステラは、上海サーキットについて競争力への影響について懸念を表明しました。また、特に長い低速コーナーなどの厳しいトラックコンディションにも言及し、MCL38にとってさらなる複雑さをもたらす可能性があると述べました。
ステラは、この問題がマクラーレンにとって過去に繰り返し問題となっていることを公然と認めました。チームはまだ解決策を見つけていません。その結果、ステラは中国グランプリが今シーズンの他のレースと比べてより困難な状況を提供すると予想しています。
アンドレア・ステラは、中国グランプリは「ダメージ制限」に焦点を当てたレースになると述べました。マクラーレンは、この厳しいイベントで可能な限り多くのポイントを回復することを目指します。ただし、ステラはシーズン後半のチームのパフォーマンスについて楽観的であり、改善の余地があると示唆しています。上海のレースは、マクラーレンにとって将来の貴重な教訓を提供するでしょう。
さらに、ステラは新しいスプリント・ウィークエンドがチームにとって間違いなく挑戦的なイベントになると予想しています。彼はまた、中国の過去のレースで経験した高いタイヤの劣化にも言及しました。これは、グリッド上のすべてのチームにとって週末全体が大きな変化となる可能性があり、各チームがこれらの条件にどのように対処するか興味深いです。
これまでに、マクラーレンは大きな開発上の問題に直面していません。ステラはチームがライバルを上回ろうと努力し、少しでも良い仕事をすることを目指していると信じています。しかし、マクラーレンは5年ぶりの上海での初レースで困難に直面するかもしれません。
