メルセデスは今シーズン初めてモントリオールで1位を獲得しました。1996年のチャンピオンは、メルセデスが今度のスペイングランプリで大きな挑戦に直面すると考えています。2024年シーズンのスタートは遅かったものの、チームはモントリオールのイベントで有望なスピードを見せました。
メルセデスは困難なコンディションで強力なパフォーマンスを発揮し、モントリオールで初めて表彰台に立ちました。一方、7回のワールドチャンピオンはがっかりする結果となり、4位でフィニッシュしました。しかし、チームの視点からは、これがシーズン最高の結果でした。
デイモン・ヒルはメルセデスの印象的なパフォーマンスについての考えを述べ、W15の車は2週間後のバルセロナ・カタルーニャ・サーキットでより厳しいテストに直面すると述べました。このトラックは中速から高速のセクションで知られており、車の空力性能を試すものです。
メルセデスはルイス・ハミルトンの経験に頼ることができます。彼はバルセロナのサーキットで6回優勝しており、チームにはアップグレードを効果的に活用できればアドバンテージがあります。一方、ジョージ・ラッセルはモントリオールで勝利を逃した後、2年ぶりにポールポジションからスタートすることになります。
レッドブルのテクニカルコンサルタントによると、メルセデスはカナダでの強力なパフォーマンスにより、レッドブルに迫っています。レッドブルがレースに勝利したものの、メルセデスとマクラーレンから強い競争を受けました。
ヘルムート・マルコはカナダGPのコンディションについてコメントし、マクラーレンとメルセデスがレッドブルに追いつくことができたと述べました。また、レース前に最も有望なチームとされていたフェラーリも同じコンディションで苦労したと指摘しました。
マルコは、モントリオールでの素晴らしい勝利の後、依然として彼のチームに自信を持っており、レッドブルがまだ最も打ち負かすべきチームであると述べています。レッドブルは現在、フェラーリに対してコンストラクターズ選手権で49ポイントのアドバンテージを持っており、カナダGPでのダブルリタイアを経験したフェラーリはバルセロナでの復活を目指しています。
