2024年のランボルギーニ・エスペリエンツァ・コルサは、浙江国際サーキットで開催され、ランボルギーニ・レヴエルト[1]とウラカン・テクニカ[2]が驚異的な姿を見せました。これは、レヴエルトが中国で初めて登場したダイナミックなデビューであり、顧客や愛好家にトラックで比類ないドライビングの興奮を提供します。
ランボルギーニ・オートモビリ中国本土、香港、マカオのマネージングディレクターであるコンスタンチン・シチェフ氏は、「発売以来、レヴエルトは市場から高い評価を受けています。お客様のお車の納車をお待ちいただいている方々や見込み客のために、エスペリエンツァ・コルサは初めてのトラックでのテストの機会です。
浙江国際サーキットは、異なる半径で設計された16のコーナーを誇り、トラックは山岳地形の輪郭に沿って優雅に風を切ります。これらのターンを巧みに航行し、前進するランボルギーニのスーパースポーツカーは、驚異的なパフォーマンスとハンドリング能力を発揮します。
中国でのRevueltoのダイナミックなデビューは、顧客に前例のないスリリングなドライビング体験とLamborghiniスーパースポーツカーの象徴的なブランドDNAを提供しました。完全に新しい自然吸気V12エンジンと3つの電動モーターの組み合わせにより、1,015 CVの出力が実現され、初めて12気筒エンジンを搭載したLamborghiniにダブルクラッチギアボックスが装備されています。Revueltoは先進的なシャシーと空力設計を採用し、100％のカーボンファイバーフロント構造が装備されており、パフォーマンスとドライビングの喜びの新たな基準を設定しています。ダイナミックなパフォーマンスの頂点は、Corsaというドライビングモードで達成され、Revueltoのトラック上でのダイナミックな能力を引き立てるように設計されています。
ランボルギーニ・ウラカン・テクニカは、サーキットでもそのエキサイティングなドライビングダイナミクスを披露しました。純粋なランボルギーニのドライビング体験を求めるドライバーを対象に、優れたパフォーマンスとライフスタイルの理想をバランスさせながら、道路とトラックの両方で極上のドライビング体験を提供するために設計されたウラカン・テクニカは、エアロダイナミクス性能を向上させるシャープなデザインの前後ボディを特徴としています。6500rpmで640CVと565Nmのトルクを発生する自然吸気5.2L V10エンジンを搭載したウラカン・テクニカは、サーキットでのハイスピードレース中に力強い加速性能、優れた機敏さ、ダイナミックな能力を示します。ウラカン・テクニカは、フィールドテストドライブプログラムでも非常に優れたパフォーマンスを発揮しました。ドリフト体験では、轟音するエンジンサウンド、パワフルな出力、最適なトラクションと増加したオーバーステア挙動を実現するP-TCS（パフォーマンストラクションコントロールシステム）によって、完璧な姿勢とドリフト軌跡を実現しました。
ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセが主催するエスペリエンツァ・コルサは、ランボルギーニのエクスクルーシブなドライビングプログラムの一つであり、お客様にプロフェッショナルなテストドライブプログラムとランボルギーニの世界へのアクセスを提供しています。2024年ランボルギーニ・エスペリエンツァ・コルサのタイヤパートナーとして、ブリヂストンはレヴエルトとウラカン・テクニカにハイパフォーマンスタイヤを提供し、彼らのトラック上での極限のパフォーマンスに貢献しました。
