次のインディカーシーズンでは、いくつかの安全改善が導入されます。NTTインディカーシリーズは最近、これらの新しいコンポーネントの技術的な詳細を明らかにしました。車の異なる部分はアップデートされ、事故時の安全性の向上、視認性の向上、ドライバーの快適性の向上など、それぞれ独自の利点を提供します。
最も目立つ変更の1つは、リアウィングのエンドプレートにLEDライトが組み込まれることです。これらのライトは後方を向いて配置され、特にトラック上の水による視界の悪化がある湿ったレースコンディションで、前の車との距離を評価するのをドライバーが支援します。さらに、既に中央に赤いライトを備えたリアアテネーターは、これらの新しいライトによってさらに強化され、車の端の明確な表示を提供します。
さらに、エアロスクリーン保護に新しい冷却用の通気口を追加することは、過酷なレース条件下でのドライバーに大きな利益をもたらします。ポリカーボネートスクリーンの上部と下部に配置されたこれらの通気口は、大量の空気をドライバーに向けて導き、コクピットから熱気を排出することを容易にします。エアロスクリーンの導入以来、停滞した空気が問題となっていましたが、これによりドライバーは改善された安全性と快適性を得ることができます、特に夏の高温時には。これらの通気口を備えた更新されたスクリーンは、5月初旬のIMSサーキットレースで導入され、その後のストリートおよびロードサーキットでのシーズンの残りの期間に使用されます。
技術的な観点から見ると、IndyCarは事故発生時の車輪の取り付けに関する新しい規制も導入しています。これらの変更は、最近のインディアナポリス500でカイル・カークウッドが起こした事故に対する直接の対応です。彼の車輪が緩んで安全フェンスを越えて飛んでしまいました。すべての車両には、強化されたリアサポートが装備され、ホイールテザーはブレーキ取り付けピンではなくこの新しい部品に取り付けられます。さらに、昨年の中盤に導入された強力なホイールベアリング保持ナットは、リアの車輪だけでなく、すべての4つの車輪に使用されるようになります。
これらの新しいアップデートは、ドライバーとファンの両方に安全なレース環境を提供することを目指しています。さらに、シーズン中盤に予定されているハイブリッドパワートレインの導入は、ドライバーやチームにとって重要な瞬間であり、チャンピオンシップにおいて重大な変化をもたらすことになります。
