トト・ウォルフは、2024年の惨憺たるスタート後のメルセデスの新しいアプローチを説明します。

メルセデスは期待していたスタートを切れなかったが、オーストラリアGPで状況を改善できると信じている。ルイス・ハミルトンとトト・ウォルフ（IMAGO経由）は、2024シーズンの新たな挑戦者W15について楽観的で満足している。ただし、プレシーズンテスト後の期待は高すぎた。メルセデスの両ドライバーはテスト中の車のパフォーマンスに満足していたが、シーズン初の2つのレースでも失望が続いた。

問題はシーズンオープナーで発生し始めた。ハミルトンとラッセルの両者ともレースで苦労し、車には冷却の問題があった。翌週のサウジアラビアでも、車は高速コーナーで遅く、ドライバーたちはトップ10入りするために多くの努力を要した。これにより、チームプリンシパルはオーストラリアGPに向けてアプローチを変えることにしたが、まだ車の根本的な問題を特定していない。

トト・ウォルフによれば、車の問題はチームのメンタリティよりも物理的な要素に関連している。チームはトラック上で苦戦しており、ドライバーたちにとってはイライラする状況だ。必要なダウンフォースが特定のエリアに欠けており、望ましいスピードを出すことができない。

バーレーンでのプレシーズンテストでは、ジョージ・ラッセルは新たな挑戦者W15に自信を持っていた。彼はこれまでの前任者と比べて大幅な改善だと信じていた。しかし、サウジアラビアGP後、ラッセルは車について混乱を抱えており、まだ完全に理解していないと認めた。

ハミルトンとチームにとって、シーズンのスタートは理想的ではない。車の問題に関する混乱は続いており、特にハンドリングやコーナーでのスピードへの影響については不明な点が多い。オーストラリアGPまでにこれらの問題を解決し、正常な状態に戻るための1週間が残されている。