オスカー・ピアストリとランド・ノリスの努力のおかげで、マクラーレンはジェッダで4位と8位に入りました。
マクラーレンは前年に比べて、現在のシーズンを良いスタートを切りました。2023年の前半、特徴的なパパイヤのリバリーを持つチームはポイントを獲得するのに苦労しました。しかし、シーズン後半にペースを上げ、コンストラクターズチャンピオンシップで立派な4位を獲得することができました。
今シーズンのスタートは改善されていますが、マクラーレンはまだ望む位置につくために課題を抱えています。チーム代表は、彼らが行った変更が6番目または7番目のレースまでに報われると楽観的な見通しを示しました。
メディアとのインタラクションの中で、チーム代表はマクラーレンが歴史的に低速で苦労していると述べました。サウジアラビアグランプリに向けて、チームはMCL38にいくつかの調整を加え、肯定的な結果と否定的な結果の両方を観察しました。チームは改善を実施する際にトラックの特性を考慮に入れています。
サウジアラビアグランプリ中のインシデントの後、いくつかのチームはセーフティカーが出たときにピットインを選択しました。しかし、ごくわずかなドライバーの中で、[ドライバーの名前]はピットインせずに残ることを選択しました。この戦略は結果的には有益ではありませんでしたが、[ドライバーの名前]は最終的にピットインし、8位に順位を下げることになりました。
ジェッダのレースでは、マクラーレンは異なる戦略を採用することにしました。すべての新しい戦略には利点と欠点があります。時には予期しない状況が、一見有利な戦略を不利なものに変えることもあります。ジェッダで望ましい結果を得られなかったにもかかわらず、ランド・ノリスは自分の決断に満足しており、それが正しい方向への一歩だったと信じています。
