ルイス・ハミルトンのメルセデスエンジンは、オーストラリアGP中に故障し、イギリス人ドライバーはレースを棄権しました。ハミルトンとメルセデスの困難は、このF1シーズンでも続いています。チームは期待に応えられず、ハミルトン自身も予選ラウンドでトップ10のポジションを獲得することができませんでした。残念ながら、7回の世界チャンピオンにとっては、グランプリ中にエンジンの故障によりリタイアすることになりました。
レース後、ハミルトンはその出来事について自分の考えを共有しました。彼はレース中にエンジンが突然停止し、自分自身も驚いたと説明しました。パワーユニットが故障したと気付いた瞬間について尋ねられた際、ハミルトンはそれが瞬時に起こり、完全に予期せぬものだったと述べました。
さらに、ハミルトンは次のレースでメルセデスがパフォーマンスを向上させるためにあまりできることはないと認めました。彼はこのシーズンがシルバーアローズにとって厳しいものになるだろうと認識しています。また、レースの最終ラップでハミルトンが高速クラッシュに巻き込まれました。来年、ハミルトンはメルセデスでの最後のシーズンとなり、フェラーリに移籍することになりますので、この点については重要です。
ハミルトンはレース中にレッドブルのドライバー、ペレスと競り合いました。しかし、ペレスはRB20の速さを活かしてメルセデスから引き離すことができました。その結果、シルバーアローズはアルバートパークで現在のワールドチャンピオンに比べて明らかな不利な状況に立たされ、今後のレースでも同様の状況が予想されます。
メルセデスとレッドブルの間に大きな差があることを認めることで、ハミルトンはさらに、ミルトンキーンズが自分たちのチームよりも1秒速いと述べました。彼はペレスが新しいタイヤの利点を持っていたと認めましたが、それでもチェコがどれだけ速く引き離せたかには驚いていました。
間違いなく、ルイス・ハミルトンとメルセデスの両者は今シーズンも失望のレースを終えました。チームは今後のレースでの好転を期待していますが、ハミルトンは既にブラックリー拠点のチームにとって2024年は厳しい年になると受け入れています。シーズンの次の段階でどのように展開するか、時間が教えてくれるでしょう。
