ザック・ブラウンは、2016年にCEOに就任した際のマクラーレンの財務上の苦境について振り返る。

Zak Brownは、マクラーレンのFormula 1における復活において重要な役割を果たしてきました。彼は1966年の創設以来、F1の一環として不可欠な存在でした。ウォーキングに拠点を置くチームは90年代まで大成功を収めました。しかし、2000年代初頭には順位が大幅に低下し、パフォーマンスが低下する前にドライバーズチャンピオンシップを1つしか獲得できませんでした。チームのCEOであるBrownは、彼らが苦境に立たされていたマクラーレンでの時間を振り返り、それを混乱と心配のある時期と形容しています。
2010年代初頭、マクラーレンは2人の優れたドライバーの才能のおかげでグリッドの前に強力な存在感を持っていました。これらのドライバーの名前は省略されていますが、彼らは数々の勝利を収め、チャンピオンシップ獲得にも近づきました。チーム内の士気が高まった状態で、彼らは2013シーズンに新たな車のデザイン哲学を導入するという大胆な賭けをしました。残念ながら、この決定は災いとなり、マクラーレンの衰退の始まりとなりました。彼らは以前のパワートレインを捨て、別のオプションに移行しました。
その後のシーズンは、ドライバーたちが不満を表明するという、特に記憶に残るラジオの瞬間によって台無しにされました。Zak Brownは2016年にマクラーレンのCEOに就任し、評判の損なわれたチームを引き継ぎました。ファン、ドライバー、スタッフは、チームの進歩の欠如に不満を抱いていました。Brownは、運営を維持するために絶えず資金を使い続けるという圧力に直面しました。
しかし、2019シーズン以降、マクラーレンはF1の階層を着実に上昇し、中堅チームとしての地位を取り戻しています。この復活はスポンサーシップを引き寄せ、技術開発を支援するためのエンジニアのチームを組織することを可能にしました。この期間中、以前のチーム代表の名前は削除されましたが、彼の離脱はチーム内で大きな揺れを引き起こしました。ブラウンは、名前が省略された新しいメンバーが登場し、チームを前進させるのに役立ったことを説明しました。最初はチームの進展が停滞していると考えていたにも関わらず、ブラウンはこの人物の到着とその後の再編成によって、マクラーレンがこれまで以上の良い状況にあることを認めています。
過去10年間の数々の改善の結果、マクラーレンは非公開の競争相手とともにチャンピオンシップのタイトルを争う立場にあります。もし彼らがコンストラクターズタイトルを獲得すれば、それは1998年以来の初めてのこととなり、彼らの野望の実現におけるさまざまな要因の重要性を強調します。
Zak BrownのInstagramからの写真