フェリペ・マッサは、2008年のチャンピオンシップで起こった事件について、フォーミュラ1（F1）と国際自動車連盟（FIA）から正義と適切な正当化を求めています。マッサの法的チームは、その年のチャンピオンシップに関する不正義をめぐる訴訟をF1とFIAに起こす意向を発表しました。マッサはチャンピオンシップで2位になり、勝者にわずか1ポイント差で敗れました。その敗因の一つとして、悪名高いクラッシュゲート事件が挙げられています。
マッサの法的チームによると、彼らの主な焦点は、チャンピオンシップの不公平な敗北によってマッサが被った財政的損害を回復することではありません。マッサは、2008年のタイトル獲得による給与の大幅な増加やスポンサーシップやブランド契約の可能性を逃したために損失を被ったとしています。その損失は7640万ドルと評価されており、マッサはF1とFIAに対する訴訟を通じて回収しようとしています。
最初にイギリスの裁判所に提起された訴訟では、具体的な事件については触れられていませんでした。しかし、マッサの法的チームは、F1とFIAが当時適切な措置を講じなかったと主張し、それによって被害を受けたとして彼らを責任に追い込むべきだと主張しています。法的ドラマは、元F1幹部がクラッシュゲート事件に関して事実を把握していながらもF1が何の行動も起こさなかったことを認めたことから始まりました。
クラッシュゲート事件は、F1史上最も物議を醸した瞬間の一つとされています。2008年シンガポールグランプリの勝者を助けるために、ルノーはドライバーに意図的にクラッシュするよう指示しました。その結果、セーフティカーが導入され、マッサは13位に順位を落とし、チャンピオンシップで貴重なポイントを失いました。
昨年、F1で著名な人物であるバーニー・エクレストンは、F1とFIAが故意の事故を把握していたことを明らかにしました。これに対して、フェリペ・マッサは公式の訴訟を起こし、エクレストンも含まれています。エクレストンは、マッサが正しい行動を取っていると認めました。
マッサによる提訴はF1コミュニティ内で分裂を引き起こしています。F1とFIAは慎重に対応しなければなりません。なぜなら、マッサに好意的な裁判の決定が出れば、過去に不利益を被ったと感じる他のチームやドライバーがマッサのケースを材料に自身の訴訟を起こす前例となる可能性があるからです。
