アール・バンバー（NZL）/アレックス・リン（GBR）/アレックス・パロウ（ESP）#02 キャデラック・レーシング・キャデラックVシリーズ.R。
2024年6月12日。FIA世界耐久選手権、第4戦、ル・マン24時間レース、練習と予選、フランスのル・マン、水曜日。
– www.xpbimages.com、Eメール：[email protected] – チップ・ガナッシ・レーシングチームのドライバー、アレックス・パロウは、24時間の激しい競争の後、ル・マン24時間レースの92回目のエディションでレースをリードしていました。
第18時間には、ユナイテッド・オートスポーツの#95マクラーレン720S LMGT3の浜口博司が、ミッシェル・ガッティングのランボルギーニ・ウラカン#85でムランスコーナーで興奮のある追い越しをし、カテゴリーで2位を確保しました。
ダニエル・マンチネッリのハート・オブ・レーシング・アストンマーティン・ヴァンテージ#27がひっくり返ったため、第3回目のセーフティカー（SC）期間が発動され、彼はレースをリタイアせざるを得なくなりました。
リプレイでは、車両#27がインディアナポリスコーナーでハイパーカートラフィックに対して慎重なアプローチをしていることがわかりました。しかし、前夜の大雨によるウェットトラックの状態のため、アストンマーティンはコントロールを失い、タイヤバリアに衝突し、ひっくり返りました。幸い、マンチネッリは無事であり、アストンマーティンの広報担当者は彼が医療センターから解放されたことを確認しました。
セーフティカーの下で約1時間後、トップ8のハイパーカーの間でエキサイティングなバトルが再開しました。AFコルセの#83フェラーリ499Pのロベルト・シュワルツマンは、フェラーリ#50のアントニオ・フオコに対してポジションを守り、トヨタGR10ハイブリッドの#7小林祐輔も両ドライバーに挑戦しました。
3台の車両の間で繰り広げられる激しい並走は、興奮を引き起こしました。しかし、小林は一時的なターボの問題が発生し、パワーを失い、ポルシェ・ペンスキーの#6ケビン・エストレと彼のチームメイトであるトヨタの#8セバスチャン・ブエミに追い越されました。ブエミはその後、エストレを成功裏に追い越しました。
ピポ・デラニのキャデラックVシリーズ.R #311がバリアに接触し、ボディワークとサスペンションに大きなダメージを受けたため、グループは7台に減少しました。デラニはピットに戻ることはできましたが、残り6時間を切ってもリーダーたちと競争することはできませんでした。
車両#311の残骸を片付けるためにスローゾーンが導入され、リーダーたちの激しいバトルが一時停止しました。フレデリック・マコウィエキはこの状況を利用して、フオコとシュワルツマンを抜き去りました。
その後、フオコはインディアナポリスコーナーでシュワルツマンに対して驚くべき大胆なマヌーバを行い、3位を確保しました。シュワルツマンには、3回連続でソフトタイヤを使用し続けるよう指示されましたが、これは彼にとって不運でした。
マコウィエキはスローゾーン手続きを通過したことでペナルティを受け、地位を失いました。
その結果、ポールポジションを獲得したエストレが首位に返り咲き、バンバーがピットでキャデラック#2を引き継ぎました。小林はエストレに強烈なプレッシャーをかけ続けましたが、ポルシェ・ペンスキーのドライバーは頑張って先行し、しつこいトヨタを抑えました。
LMP2カテゴリーでは、マルテ・ヤコブセンがクールレーシング#37号車で一貫した強力なペースを維持し、クラスで目立つ位置を確保しました。一方、クレメント・ノボラックはインター・ユーロポール・コンペティションのオレカ#34号車をドライブし、昨年のセンテナリーイベントでWECとル・マンの初勝利を達成したチームでした。
グレゴワール・ソーシーのマクラーレン720S LMGT3 EVO #59は、表彰台を争う位置にいたが、一時的にトラック上で停止しましたが、5位からピットエリアまで進むことができました。
マンテイEMAポルシェ911 #91は、モリス・シューリングがハンドルを握りながらわずかなアドバンテージを保ちました。WRT BMW M4 LMGT3 #31はレース中唯一のBMWで、アウグスト・ファーフスがドライブし、2位で激しい戦いを繰り広げました。
The debut of the Lexus RC F LMGT3, driven by Esteban Masson in car #87, showed an impressive performance. Rahel Frey kept the Iron Dames’ Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2 #85 in fourth place, aiming for her second WEC victory after last year’s Bahrain finale and her first Le Mans victory in the new LMGT3 class.
The fifth position was occupied by the highest-placed Ford Mustang LMGT3, with Dennis Olsen piloting the Proton machine #88.
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