マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのオランダ人ドライバーとして、前回のリタイアから復活し、日本グランプリで優勝しました。これで彼は鈴鹿で3連勝を果たしました。フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスは2位を確保し、フェラーリのカルロス・サインツは3位でフィニッシュしました。レースでは、40度の高いトラック温度を考慮し、2ストップレースを予測してチームがタイヤを戦略的に節約しました。アストンマーティンはフェルナンド・アロンソにソフトタイヤを使用するという異なるアプローチを取りました。ニコ・ヒュルケンベルグやバルテリ・ボタスなどの他のドライバーもソフトコンパウンドを選択しました。フェルスタッペンは素晴らしいスタートを切り、競争相手を引き離し、レッドブルの1-2ポジションを維持しました。しかし、アレックス・アルボンとダニエル・リチャルドの間で重大なインシデントが発生し、両ドライバーが壁に衝突し、レースが修理のために中断されました。中断にもかかわらず、フェルスタッペンは車をトラックに戻し、新たなスタンディングスタートを切りました。
再び、レッドブルの車はターン1に近づくにつれてフォーメーションで並び、ノリスとサインツが後ろについていましたが、両メルセデスの車はハードコンパウンドタイヤで苦戦しました。
失望した週末から立ち直ろうとしていたシャルル・ルクレールは、ルイス・ハミルトンを追い越すことに成功し、ツノダはジョージ・ラッセルを10位に押し込みました。
しかし、ラッセルはすぐに4周目でポジションを取り戻し、チームメイトの後ろに位置し、先頭グループとの戦いに加わりました。
次の周回では、ストロールはスタートフィニッシュストレートでDRSを使用してデグナー1でオコンのアルピーヌをパスし、順位を上げ続けました。
ペレスと彼のチームメイトとの差は1秒以上になり、デグナー1でのアンダーステアの瞬間によりさらに1秒を失い、フェルスタッペンに少しの余裕を与えました。
Hulkenbergは最初のピットストップを行い、ソフトタイヤからハードコンパウンドに交換しました。その後、Sauberのドライバーも続いてピットストップを行いました。
ヒンウィルチームは以前のレースで問題となっていたホイールナットの問題を成功裏に回避し、Bottasはピットストップ後にTsunodaのRBをパスすることができました。
RB20でアンダーステアとオーバーステアを経験しながらも、Verstappenはリードを2.9秒まで広げ続けました。
NorrisはPerezからほぼ3秒遅れており、Sainzは以前のチームメイトが苦戦しているとレース中に無線で報告しました。Leclercが2番目のマクラーレンにプレッシャーをかけ始めました。
しかし、Leclercが追い越しを試みた際、オスカー・ピアストリがソフトタイヤで走り続けていたアロンソに追いついたため、その試みは挫折しました。
マクラーレンは劣化に対する懸念を解消するため、ノリスを11周目の終わりにピットストップさせ、チームによる素早い2.3秒のストップにより、3位を保持するチャンスが向上しました。
次の周でPiastriも同様にピットストップを行い、Ferrariによるアンダーカットを回避し、LeclercがSainzの後ろに迫ることができました。
Russellはチームメイトから1秒以内の差を保ち続け、Hamiltonはペースに苦戦していたため、7回のチャンピオンはポジション交換が必要かどうか疑問を呈しました。
メルセデスはこれらのコメントに同意し、Hamiltonに14周目にRussellをパスするよう指示しました。一方、Sauberの周冠宇はギアボックスの問題でレースをリタイアしました。
PerezとSainzは15周目の終わりにピットストップを行いましたが、マクラーレンの前回のストップにより、2.1秒でドライバーにサービスを提供しながらも、NorrisはRed Bullを追い越すことができました。
Norrisはアンダーステアに苦しむHamiltonに追いつき、マクラーレンのドライバーはメルセデスの外側でターン1で大胆な動きをし、4位を確保しました。
次の周回では、ペレスは130Rコーナーでハミルトンに大胆なオーバーテイクを成功させ、レースリーダーは最初のピットストップを行い、2位でコースに戻りました。
ペレスはもう1台のメルセデスに対しても同じようなオーバーテイクを繰り返し、今度は左側の130Rコーナーの内側で成功させました。
メルセデスの戦略的な決断で、より耐久性のあるハードコンパウンドを長い間使い続けることは、この段階では有利ではありませんでした。サインツが次にハミルトンを追い抜きました。
フレッシュなタイヤでレクレールとの差をすぐに縮めたフェルスタッペンは、DRSを使ってフェラーリの隣に位置し、最終的には1コーナーで彼を抜いてリードを奪いました。
アロンソが追い越した直後にハミルトンは変化の必要性を表明し、サインツはスプーンカーブに近づいたところで既にラッセルを追い抜いていました。
メルセデスはラッセルの長いスティントを終了させるため、22周目の終わりにピットストップを行い、1周遅れでハミルトンもピットインし、両者ともハードタイヤのセットを選択しました。
レクレールは26周目のターン1でペレスに先行することに成功しましたが、最初のデグナーでコースアウトし、レッドブルに追い越されました。ノリスは今やレクレールの直後におり、3位を争うバトルに参加していました。
両チームはその周回でピットストップを行うことを選択しました。フェラーリの方がわずかに早いピットストップを行い、レクレールはクリーンエアで復帰し、一方ノリスは8位のラッセルの後ろについてしまいました。
しかし、ノリスはラッセルを追い抜くのに時間を無駄にせず、3位争いでレクレールに接近し、ターン1の外側で成功裏に抜きました。
レクレールは潜在的なワンストップ戦略で見事なパフォーマンスを見せ、先頭の車両、自身のチームメイトを含むピットストップを行うまでに表彰台のフィニッシュを確保する位置につけました。
ピアストリはレクレールよりも前にいましたが、マクラーレンは彼をオーストラリアのドライバーとして活用せず、彼のピットストップ中に彼のチームメイトがフェラーリに追いつくための可能な障害にすることを選択しませんでした。
ペレスは2度目のピットストップ後、ノリスの後ろに現れましたが、ターン1前でDRS機能を使用して彼を簡単に追い抜きました。そして、彼はレクレールに対しても同じような動きを繰り返しました。
サインツのペースは摩耗したタイヤで低下し始めたため、彼は36周目に最後のピットストップを行いました。彼は7位でレースに復帰し、ハミルトンのメルセデスの後ろにつけました。
ポディウムフィニッシュを狙っていたスペイン人は、2025年に彼の後任となるドライバーを最初のコーナーでDRSを使用して追い抜きました。
サインツは決意しており、彼がノリスを追い抜くことができれば、3位争いで2つのフェラーリの間に挟まれた状態でチームオーダーによって妨げられないことが伝えられました。
ローガン・サージェントはデグナー1のカーブで車が不安定になり、砂利に広がって最後尾に順位を落とすまで有望なレースを続けました。
ノリスはターン11でミスを犯し、サインツがターン1でDRSを使用して彼を追い抜くチャンスを与えました。その後、サインツは数周後にレクレールから3位のポジションを奪いました。
ミディアムコンパウンドタイヤを装着したラッセルは、最終シケインで遅い動きを試みてピアストリに迫りました。これにより、マクラーレンは7位を維持するためにエスケープエリアを使用する必要がありました。
FIAスチュワードはラッセルが他の車をトラック外に追いやることについて観察しましたが、ピアストリは前を走り、ターン1で内側ラインでポジションを守りました。
ピアストリは最終周回でシケインで広がり、ラッセルは最終周回でターン1でDRSを使用して彼を追い抜くために十分に近づきました。
フェルスタッペンは練習中にレッドブルのパフォーマンスに懸念を抱いていましたが、2024年シーズンの3勝目を楽に収め、チャンピオンシップでのリードを広げました。
PerezはVerstappenから12秒遅れでフィニッシュし、レース最速ラップのボーナスポイントをほとんど逃すところだった。Sainzはシーズン開幕から3戦連続で3位表彰台を獲得した。
Norrisは昨年の表彰台成功を再現することができず、5位に甘んじ、一方でAlonsoは唯一のアストンマーティンドライバーとして6位を確保した。
メルセデスは再び厳しいレースに直面したが、RussellはPiastriのミスを利用して7位を獲得し、ハミルトンは苦戦し鈴鹿で9位でフィニッシュした。
興奮するレースにもかかわらず、角田はトップ10のスタート位置をホームで初めてポイントに変え、日本GPでポイントを獲得したドライバーのリストを完成させた。
© 2024
スポーツ界は衝撃的なニュースで騒然としています。信じられないほどのスキルで知られるサッカースターが新しいクラブに移籍することになるというのです。このニュースは、選手に近い情報筋によって確認され、彼がキャリアの中で新たな挑戦と機会を求めていることが明らかにされました。
契約上の理由から、選手の名前は明かすことができませんが、彼は自分のポジションで世界最高の1人とされています。彼の新しいクラブへの移籍は、スポーツ界に大きな影響を与え、ファンたちは彼の今後のパフォーマンスを楽しみにしています。
さらに、噂によれば、この移籍は市場価値の面で記録的な金額を伴うとされています。これは取引にまつわる憶測をさらに加熱させ、ファンたちの期待を高めています。
しかし、このニュースには全員が喜んでいるわけではありません。選手の現在のクラブのファンは、その決定に対して悲しみと失望を表明しています。彼らは、選手が彼をスターにしたチームを見捨て、もっと忠誠心を示すべきだと考えています。
論争はあるものの、移籍はほぼ完了し、選手は新たなチャレンジにワクワクしています。今は公式発表を待つだけで、この変化がサッカー界にどのような影響を与えるかを見る必要があります。
この爆弾ニュースの最新情報をお見逃しなく、スポーツ界を揺るがすこの移籍の詳細をお見逃しなく。
