The seven-time Formula 1 champion seemed to be in top form from the beginning of the session. He quickly rose to the top of the time screens during his first qualifying simulation, improving his time on the second attempt and maintaining his dominance throughout the session.
Russell had a strong session for Mercedes, finishing in second place behind his teammate and ahead of Fernando Alonso in the Aston Martin.
Verstappen, on the other hand, was nearly half a second behind Hamilton in sixth place. It is likely that the current F1 champion was holding back, as his performance was unexpected based on previous tests.
Although Verstappen did not achieve notable times in the second free practice session in Bahrain, his consistent pace during long runs indicates that the RB20 handles its tires well.
This aligns with Red Bull’s performance pattern in 2023 – not the strongest in qualifying, but excelling in race-day performance.
With FP2 being the closest representation of qualifying and race conditions, some information about the qualifying order for 2024 is expected to be obtained.
Mercedes seems to be in a good position, but Verstappen’s sixth place is likely an anomaly. We will have to wait until Friday afternoon, when all teams will run their cars at full speed and with low fuel, to determine the final qualifying order.
Carlos Sainz’s fourth place and Oscar Piastri’s fifth place indicate that the top five teams are very close in terms of qualifying pace. However, it is prudent to wait for the Friday session before drawing any conclusions.
Daniel Ricciardo’s prominent position in FP1 was a surprise, not because it guarantees pole position on Friday, but because it demonstrates the improved performance of the RBs in 2024.
７回のF1チャンピオンはセッションの初めから絶好調のように見えた。最初の予選シミュレーションでタイムスクリーンのトップに急上昇し、2回目の試みでタイムを改善し、セッション全体で支配を維持した。
ラッセルはメルセデスにとって強いセッションであり、チームメイトの後ろでアストンマーティンのフェルナンドアロンソを上回る2位で終えた。
一方、フェルスタッペンはハミルトンからほぼ0.5秒遅れて6位につけた。現在のF1チャンピオンは以前のテストに基づいて予想外のパフォーマンスであったため、彼が抑えていた可能性が高い。
フェルスタッペンはバーレーンの2回目のフリープラクティスセッションで目立ったタイムを出せなかったが、長い走行中の一貫したペースはRB20がタイヤをうまく扱っていることを示している。
これはレッドブルの2023年のパフォーマンスパターンと一致しており、予選では最も強くないが、レースデーのパフォーマンスに優れている。
FP2は予選とレースの条件に最も近い表現であり、2024年の予選順位に関する情報が得られると予想されている。
メルセデスは良い位置にいるように見えるが、フェルスタッペンの6位はおそらく異常値である。最終的な予選順位を決定するためには金曜日の午後まで待たなければならない。その時には全てのチームがフルスピードで低燃料で走行する。
カルロス・サインツの4位とオスカー・ピアストリの5位は、予選ペースにおいてトップ5のチームが非常に接近していることを示している。ただし、結論を出す前に金曜日のセッションを待つのが賢明である。
ダニエル・リチャードのFP1での目立った位置は驚きであり、金曜日のポールポジションを保証するわけではないが、2024年のRBの改善されたパフォーマンスを示している。
レッドブル、マクラーレン、ザウバー以外のチームは、ソフトコンパウンドを使用していませんでした。この戦略的な決定は理にかなっており、朝の練習セッションでは使用するメリットがなく、予選やレースとは異なる条件がありますが、FP2にはより似ています。
チームはより慎重なアプローチを取っているようで、サヒール・サーキットでさまざまなパーツのテストと作業の検証に重点を置いているようです。
したがって、バーレーンで行われる2番目のフリー走行セッションは、予測にとって注目の的となるでしょう。このセッションは、より涼しい条件で行われ、フラッドライトが使用されます。
FP2は風のある状況でスタートし、トラックの温度は摂氏23度、周囲の温度は摂氏17度でした。予選でも同様の天候が予測されていますが、レースには予測されていません。
ドライバーたちは、ピットレーンの出口が開かれるとすぐにトラックに乗り出し、ソフトタイヤコンパウンドを選択しました。
ボッタスは、ピットレーンの出口違反の調査を受けてすぐにトラブルに巻き込まれました。彼はピットレーン内のファストレーンに入ることなく、コンクリート部分に留まりました。
一方、トラック上では、ドライバーたちはソフトタイヤでの速い周回を完了することに集中していました。いくつかのドライバーがタイムスクリーンのトップを争いました。
ベルスタッペンはセッションで行動を起こす前にしばらく待っていました。彼もソフトピレリタイヤを選択しました。彼の最初の試みは、タイムスクリーンで4番目の位置につけました。
一方、ノリスはトラック上で彼のMCL38に苦戦していました。彼は以前よりも底部に当たっていると報告しました。マクラーレンはFP1で底部に重大な問題を抱えていたことは注目に値します。
メルセデスはW15車を低いライドハイトで走行しているようです。これは、車がトラックに擦れて火花が散るという形で明らかになりました。
ルクレールは最終コーナーでミスを犯し、彼のSF-24のフロアの状態について懸念を表明しました。それはかなりの衝撃を受けたようです。
初めの数周後、ハミルトンが1分30秒751のタイムでタイムスクリーンをリードしました。これはセッションが進行してから15分後に起こりました。
ラッセルは自分の車に満足していなかったため、フロントサスペンションのセットアップを変更するためにピットに戻りました。
フェルスタッペンはヘルメットに過剰な風が入ることを訴え、ノリスはマクラーレンに別のステアリングホイールを提供するように依頼しました。イギリスのドライバーは異なるステアリングホイールの構成を試しているようでした。
25分後、いくつかのドライバーが新しいソフトタイヤに交換して予選シミュレーションを行い、その後高い燃料搭載でロングランに入りました。
風の強い状況では、ドライバーは特にターン4で車をコントロールするのが難しく、車を正しい方向に保つのに苦労しました。
ルクレールはすぐにトラック上のストロールの位置に不満を表明し、「彼らはミラーを見ない」とアストンマーティンのドライバーを指して述べました。
セッションの中間点で、トラックはソフトタイヤで周回を完了するドライバーで賑わっていました。
サージェントは2回目のソフトタイヤで乱れた周回をし、ターン1への不安定なエントリーとターン2でのトラック外への逸脱がありました。
最後の20分間、ドライバーたちはハイフューエルのレースシミュレーションに焦点を当て、最初はソフトタイヤを使用しました。
進行中のレポート…
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これから先、スポーツの世界は決して同じではありません。今日達成された世界記録は、アスリートの才能と決意の証です。彼らの非凡な偉業は、スポーツ史上最もスリリングな瞬間の1つとして記憶されるでしょう。この素晴らしい成果に対して、アスリートにおめでとうございます！
