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ディクソンはセブリングで2時間後にリードしています。

Carl Smith by Carl Smith
7月 16, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Dixon lidera após duas horas em Sebring.

イメージ:IMSA

2024年のIMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップでの激しい競争の2時間後、キャデラック#01のスコット・ディクソンが12時間セブリングレースをリードしています。

2回目のラウンドの最初の1時間では、興奮するようなバトルがあり、ピットストップのルールに従わなかったチームに対してペナルティが課せられました。

2時間目のスタート時に再びグリーンフラッグが振られ、ウェイン・テイラー・レーシング(WTR)の#40車、アンドレッティのドライバールイス・デレトラが2台の先頭を追いかける激しいバトルを展開して、3位につけました。

セバスチャン・ブルデー(Cadillac#01 V-Series.R)はターン1でインサイドラインで成功したムーブを見せ、ピポ・デラニからの抵抗を受けることなく、#31ウェーレン・キャデラックをオーバーテイクしました。

これら2台の車がリードを取り、デレトラが3位、フィリップ・エングがBMW#24 MチームRLLで4位につけました。

2回目のフルコースイエローフラッグが表示される前に、スコット・ディクソンのキャデラック#01はジャック・エイキンのキャデラック#31と並走し、ターン16でリードを奪いました。

2台のキャデラックがレースを支配し続け、WTRアンドレッティのアキュラARX-O6#10を追いかけていました。

しかし、#52インター・ユーロポール・バイ・PR1のドライバーニック・ブールは前回のピットストップで最小の給油時間を満たさなかったため、ドライブスルーのペナルティを受け、ユナイテッド・オートスポーツUSAがオレカ07#2のベン・キーティングが運転するクラスLMP2でリードを奪いました。その後ろにはオレカ#22のダン・ゴールドバーグが続きました。

しかし、キーティングのリードは短命で、彼はターン3でブレーキをロックして4位に転落しました。

一方、AOレーシングのオレカ#99 ‘スパイク・ザ・ドラゴン’のPJハイエットは、フォーメーションラップでスピンしたため、低い位置からのスタートで印象的なリカバリーを見せました。彼はGTDトラフィックの中でダン・ゴールドバーグを追い抜きました。

Luis Perez Compancは、Richard Mille AF CorseのOreca #88で、ターン2でオフトラックになり壁に衝突し、エアロダイナミクスの損傷を引き起こしました。彼は重大な問題なくピットに戻ることができました。

第2時間の終わりまでに、Tower MotorsportsのOreca #8のMichael Dinonは、遅い車を追い越す際にターン13でミスをし、タイヤバリアに衝突し、レースサーキットで2番目のイエローフラッグを引き起こしました。彼は自力で車から降りることができました。

United AutosportsのOreca #2のNico Pinoがレースをリードし、AO RacingのOreca #99のMatthew BrabhamとUnited AutosportsのOreca #22のBijoy Gargが続いていました。

GTD Proクラスでは、Vasser SullivanのLexus RC F #14は、ジャック・ホークスワースがピットストップ中にエアホースを踏み、メカニックを押してしまったためにセットバックを経験しました。メカニックはヘッドフォンを落としていた可能性があり、車を解放する呼び出しを聞いていなかったかもしれません。

その後すぐに、Ben Barnicoatが車#14の運転を引き継ぎ、リーダーに追いつくことを目指しました。

一方、Corvette Z06 GT3.RのAlexander Simsは、Sunset Bendで素晴らしい動きを見せ、Paul Miller Racingの車#1のMadison Snowからリードを奪いました。しかし、メインストレートでの並走バトルの後、Snowはターン1で再びリードを取り戻しました。

第2時間の終わりまでに、Ford Multimatic Motorsports Mustang GT3のCharles Miesがレースをリードし、Paul Miller Racingの車#1のNeil VerhagenとCorvette RacingのZ06 GT3.Rの車#3が続いていました。

GTDカテゴリーでは、Magnus RacingのAMR Vantage #44とWinward RacingのMercedes-AMG GT3 #57(Russell Wardがドライブ)の間でリードを争うエキサイティングなバトルがありました。Forte RacingのLamborghini #78のGoikhbergとTurner MotorsportのBMW M4 #96のJake Walkerも表彰台のポジションを争っていました。

© 2024

今日、ブラジルの選手ペドロ・シルバが東京オリンピックで金メダルを獲得し、スポーツ界に新記録を作りました。この23歳の選手は、高跳び競技で驚異的なパフォーマンスを見せ、2.30メートルという素晴らしい高さを記録しました。ペドロは競争相手を置き去りにして、表彰台のトップに輝きました。

ペドロが金メダルに至るまでの道のりは容易ではありませんでした。彼はキャリアの中でさまざまな挑戦と障害に直面しましたが、オリンピックチャンピオンになるという夢を諦めることはありませんでした。彼の決意と献身は、彼を一生懸命にトレーニングし、スキルを向上させることに導き、今日、彼はその努力の成果を受けています。

このブラジルの選手は、スポーツのキャリアを追求したいという多くの若者にとってのインスピレーションです。彼が障害を乗り越えて成功を収めた物語は、一生懸命働き、忍耐強く努力すれば、偉大な成果が可能であることを思い起こさせてくれます。

ペドロ・シルバは今やブラジルのスポーツ史において最も偉大な高跳び選手の一人として歴史に名を刻みます。彼の東京オリンピックでの成果は、ブラジルにとっての重要な節目であり、全てのブラジリアンにとっての誇りの源です。

素晴らしい成果に対して、ペドロ・シルバにおめでとうございます!あなたの名前は世界中のスポーツファンの記憶に永遠に刻まれるでしょう。あなたが他のアスリートに夢を追い求め、成功を収めるようにインスピレーションとなり続けることを願っています。ブラジルはあなたの勝利を祝福し、次なる成果を熱望しています。

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