#40: ウェイン・テイラー・レーシング with アンドレッティ、アキュラ ARX-06、GTP: ジョーダン・テイラー、ルイス・デレトラ、コルトン・ヘルタ – LAT Images、ジェイク・ガルスタッド
セブリング12時間レースでは、アキュラ ARX-06の#40号車をドライブするコルトン・ヘルタが残り2時間で現在首位を走行しています。IMSA GTPカテゴリーの主要な競争相手は異なるピット戦略を採用しています。
レースの最後の4時間の間に、#55号車のプロトン・フォード・マスタングGT3がターン1でアンダートレイの一部を失い、イエローフラッグが挙げられました。
追いかけるパックリーダーの位置は、レース終了まで約3時間30分前に変わりました。#10号車のアキュラ ARX-06のリッキー・テイラーが、#6号車のポルシェ963のマチュー・ジャミネを追い抜きました。
テイラーは#25号車のマーティンに迅速に追いつきましたが、アキュラ#10の後部コーナーから煙が出ていることに懸念がありました。しかし、車は順調に走り続けました。
一方、コリン・ブラウンはLMP2カテゴリーで約40秒の大差を築きました。GTDクラスの1位と2位の争いは、ポール・ミラーレーシングのBMW M4 GT3の#1号車のマディソン・スノーと、コルベットC8.Rの#3号車のアレクサンダー・シムズの間で続いています。
9時間が進むにつれて、テイラーはターン10でマーティンから首位を奪いました。ただし、煙の問題が続いていましたが、テイラーはピットストップを行い、ハートリーにハンドオーバーしました。アキュラ#10はピットストップサイクルを完了した後も首位を維持しました。
9時間近くが経過した時点で、もう1つのイエローフラッグが挙げられました。アキュラ NSX GT3の#66号車のキャサリン・レッジが、ポルシェ963 GTPの#6号車のフレッド・マコウィエッキによって最終コーナーで壁に押し込まれました。
レッジは自力でアキュラ GT3から脱出することができましたが、彼女のレースは終了しました。
第10時間の初めに、ハートリーはGTPと総合カテゴリーでリードしました。コナー・ジリッシュはEra Motorsportのオレカ＃18でLMP2をリードし、シムズはコルベット＃3でGTDプロをリードし、アンダース・フィヨルドバッハはMDK Motorsportsのポルシェ911 GT3 R＃86でGTDをリードしました。
その後すぐに、プロトタイプはピットストップを行いました。ポルシェ＃6と＃5、およびランボルギーニ＃63を除いて、すべてのGTP車両はピットに停車することを選びました。アキュラ＃10は、煙の原因を調査するためにリアカバーとエンジンフードを取り外しましたが、それは過剰なオイル消費であることが判明しました。
修理のためのピットストップにより、アキュラは1周落ち、8位に転落しました。
すべてのLMP2車両も同時にピットストップを行い、ライアン・ダルジェルがZilischの代わりにリーディングカー＃18のホイールを引き継ぎました。
太陽が沈むと、プロトタイプはピットを離れ、黄色の旗が続きました。その後、ほとんどのGTDプロ/GTD競技者がピットでストップを行いました。
マコウィエッキは、レッジのリタイヤに関与したことへの罰を免れたため、残り2時間45分でパックをリードしました。
しかし、運命はマコウィエッキに逆転をもたらしました。カー＃6がターン7でボディの損傷と左後輪のパンクでスピンしました。推測では、この車は以前にカー＃66との接触の後に問題を抱えているとされています。
＃6がゆっくりとピットに戻る間、マット・キャンベルはポルシェ＃7でリードを取りました。
キャンベルはキャデラック＃01のバン・デル・ザンデ、およびニック・イェロリーとアウグスト・ファルフスの2台のBMWから競争を受けていました。上位4台の車が密接に交通を進んでいました。
キャンベルとバン・デル・ザンデは10時間を過ぎる直前に早めのピットストップを選びました。セバスチャン・ブルデによってバン・デル・ザンデからホイールを引き継ぎ、アキュラ＃40がBMW＃25を追い越してリードを取りました。
Hertaは、残り2時間でYellolyに対して約6.5秒のリードを持っています。2番目のBMWのFarfusが総合トップ3を完了します。
LMP2カテゴリーでは、Nico PinoがUnited Autosports Oreca＃2でリードし、TDS Racingカー＃11のHunter McElrea、Crowdstrikeカー＃04のToby Soweryが続きます。
Ben BarnicoatはVasser Sullivan Lexus RC F GT3＃14でGTD Proでリードし、Iron Lynx Lamborghini Huracan GT3 EVO2＃19のFranck Perera、Risi Competizione Ferrari 296 GT3＃62のDavide Rigonが続きます。
GTDでは、Indy DontjeがWinward Racing Mercedes AMG-GT3＃57でリードし、Cetilar Racing Ferrari 296 GT3＃47のAntonio Fuoco、Conquest Racing Ferrari＃34のCedric Sbirrazzuoliが続きます。
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