チップ・ガナッシ・レーシングのドライバー、セバスチャン・ブルデーは、ロングビーチグランプリの2回目で最速でした。このセッションは1時間30分続き、2024年IMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップカレンダーの最初のスプリントレースに向けて予選の準備をするためのデータを集めることができました。最初の練習と同様に、難しい市街地コースでラップタイムは非常に接近していました。
セッション中、JDCミラーモータースポーツのポルシェ963のティメン・ファン・デル・ヘルムがターン1で一時的にオフトラックに出ました。彼は自分の車の限界に挑戦しました。20分後、ジェシー・クローンのBMW RLL MハイブリッドV8とフォルテレーシングのロリス・スピネリのランボルギーニ・ウラカンGT3 EVO2がターン11、最後のコーナーの象徴的なヘアピンで接触したとされました。しかし、両ドライバーとも大きな問題なく続行しました。
他のいくつかのドライバーもロングビーチサーキットのタイトなコーナー周辺のランオフエリアを探索しました。彼らは最速ラップタイムを達成するために理想的なコーナリングスピードを見つける必要がありました。最終的に、セバスチャン・ブルデーのキャデラックVシリーズ.R＃01が最速ラップタイム1:11.637を記録し、BMW MハイブリッドV8＃25のニック・イェロリーの1:12.121をわずかに上回りました。ピポ・デラニ、フィリップ・エング、ニック・タンディがトップ5を締めくくりました。
GTDカテゴリーでは、Gradient Racingのシーナ・モンクが自身のアキュラNSX GT3＃66でターン1とターン6でオフトラックの瞬間を迎えましたが、接触やダメージはありませんでした。彼女のチームメイトであるスティーヴァン・マカリアがGTDカテゴリーを1:18.259のラップタイムでリードし、ダニー・フォーマルとアルベルト・コスタが続きました。
予選は現地時間午後5時/英国時間午後1時に開始予定であり、土曜日のレースのスターティンググリッドを決定します。ロングビーチグランプリの2回目の練習セッションのフル予選結果はこちらでご覧いただけます。
