画像：ダンカン・ホワイト
DSペンスキーのストッフェル・バンドルネは、モナコE-Prixでの勝利のチャンスがレース終盤の2回目のセーフティカーエントリーで台無しになったと考えていました。
このベルギーのドライバーは3位を獲得し、2022年のチャンピオンになった年以来の初の表彰台を獲得し、ペンスキーにとっても初めてのものでした。しかし、彼は勝利が手の届くところにあったと思いながらも、失望を感じずにはいられませんでした。ジャガーTCSレーシングのミッチ・エバンスとニック・キャシディがチーム戦略を実行して1-2の勝利を確保した時、バンドルネは自分のチャンスがなくなったことを知っていました。
“モナコでの@svandoorneのP3です🇲🇨⚡️素晴らしいレースです！！！ #DSPENSKE #dsperformance #abbformulae #motorsport #formulae #MonacoEPrix pic.twitter.com/cxsmnCbCjY
「私たちは成功した予選セッションを行いました」とバンドルネは述べました。「私たちは目標としていたP2のポジションを獲得することができました。レースでは、最初のパートをうまく管理しました。
「リードを取り、レースをコントロールすることは満足でした。最初のアタックモードも完璧に実行し、ポジションを失いませんでした。最初のセーフティカーの後も順調でした。しかし、2回目のセーフティカーが私たちにレースを奪いました。
「私はほぼ同じことをしましたが、ギャップが少し小さかったため、2台のジャガーにリードを奪われました。彼らが前にいたため、彼らはお互いを利用し、お互いにギャップを作り出すことができ、自由にアタックモードを使用することができました。私にとっては、ただ周回を回って車をゴールに持ってくるような感じでした」。
ジャガーからやってきたテクニカルスペシャリストのフィル・チャールズの到着以来、ペンスキーのパフォーマンスは向上しています。バンドルネと彼のチームメイトのジャン＝エリック・ヴェルニュは、ミサノとモナコの予選で印象的なペースを見せ、多くのライバルと直接競争しています。バンドルネは、速い周回での車の良いパフォーマンスを認めながらも、レースでの改善の必要性を認識しています。
「予選での私たちのパフォーマンスは一貫して強力でした。
“多くのイベントで高いグリッドポジションを確保できることは確かに助けになります。しかし、レースは私たちにとって依然として挑戦であり、成功のレベルも異なります。
“まだやるべき仕事があることは十分に認識しています。ベルリンでの結果を見てみましょう。”
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