モナコグランプリの金曜日におけるルクレールのパフォーマンスは、フェラーリSF24のストリートサーキットにおける能力を示し、インスピレーションを与えています。しかし、本当のテストは予選から始まります。ここ、ルクレールの故郷であるこの場所では、グリッドのP1を確保することが重要です。彼は通りよりもトラック自体に詳しいため、特に重要です。残念ながら、モナコサーキットは彼にとって過去に優しくありませんでした。
金曜日の成功に続き、ルクレールは満足感を表明し、1:11.278秒の記録ラップタイムでFP2をリードしたことを認めました。彼はミディアムタイヤの車の強さを認めましたが、ソフトコンパウンドでは混雑のために苦労していると述べました。全体的に彼は車のパフォーマンスに自信を持っており、FP3でもその勢いを維持することを願っています。ただし、明日の予選セッションの重要性を認識しており、誰もが限界までプッシュすることになるでしょう。
2022年にポールポジションを獲得したにもかかわらず、ルクレールの過去のモナコレースは失望に終わりました。2021年には厳しいレースを経験し、P4でフィニッシュしましたが、それが彼のホームでの最高結果です。昨年はP6でスタートし、フィニッシュしました。今年、ルクレールはこのユニークなトラックでの車の有利な特徴を考慮に入れ、何が起こるか分からないと考えています。ただし、メルセデスは改善されたパフォーマンスを示しており、特にルイス・ハミルトンから激しい競争が予想されます。ポールポジションを確保することは重要ですが、ルクレールは最終的な目標は日曜日に全てをまとめ、ついに勝利を達成することだと理解しています。
スクーデリアチームのメンバーであるカルロス・サインツは、モナコのレースでチームメイトについていくのに苦労しました。彼はルクレールよりも0.684秒遅れており、難しいトラックで正しいアプローチを見つけるのに苦労しました。レース後、サインツは自分が予選ラップ中に明らかに困難を抱えたと述べ、ソフトタイヤから最大のパフォーマンスを引き出すことができなかったと感じたと述べました。しかし、彼は長いランでは速く感じたと述べ、それを理解する必要があるとしました。サインツはFP2の初めにセットアップを変更したことを認め、それが彼を遅れさせたと述べました。彼は長いランで回復することができましたが、週末の理想的なスタートではありませんでした。彼は次の日にはより良いパフォーマンスを発揮することを期待して希望を持っていました。サインツはモナコで苦労することが奇妙だと感じており、過去には彼の強力なトラックの1つでした。しかし、彼は何かを理解する必要があると信じており、特に彼が長いランで最速だったことを考慮すると。サインツはすでにモナコで2回表彰台に登壇しており、将来的にはより良いパフォーマンスを発揮することを期待しています。今日の予選でのP1は良いスタートですが、ロイヤルモナコの表彰台に登ること、そしてレースに勝つことを保証するものではありません。幸運があれば確かに有益でしょう。（モナコからの追加報告、アニエス・カルリエ）
