ルマンレースでトップを争っているのは4つの自動車メーカーで、残り2時間だけです：ポルシェ、トヨタ、フェラーリ、キャデラック。
ミゲル・モリーナは、フェラーリのカー＃50フェラーリ499Pでレースをリードしています。彼はトヨタGR010ハイブリッド＃8のB・ブレンドン・ハートリーに対して2秒のアドバンテージを持っています（22時間のレース後！）。アレッサンドロ・ピエル・グイディは3位で、さらに12秒遅れています。
しかし、再び雨が降り始め、チームはレインタイヤに切り替えるか、スリックタイヤを使用するかを決める必要があります。
アレックス・パルーはキャデラックV-Series.R＃2を運転して4位にいました。彼は他の人とは異なるピットストラテジーを持っており、後で停止する予定でした。しかし、レインタイヤに切り替えたため、彼らは今や他の人と同じ戦略を採用しています。
フェラーリ＃50とトヨタ＃8、および＃51は、リーディングポジションからピットストップを行いました。ポルシェ963＃6のヴァントールはトラックに留まり、12周のスティントを完了することを決め、一時的にリードを取りましたが、スケジュールに従ってレインタイヤに切り替えるために停止しました。
その結果、ニールセンがレースをリードしており、チームメイトのピエル・グイディが続いており、フェラーリの1-2となっています。ホセ・マリア・ロペスはトヨタ＃7を運転して3位にあり、アレックス・リンは4位にいます。ローレンス・ヴァントールが運転するポルシェ＃6は5位です。
トヨタ＃8のブレンドン・ハートリーは現在6位にいます。彼は2位にいましたが、ウェットで滑りやすいムランコーナーでスピンし、車を操縦してレースに復帰する間に時間を失いました。
LMP2クラスでは、オリバー・ジャービスがユナイテッド・オートスポーツのオレカ07-Gibson＃22でリードしています。彼は最近、長い間クラスをリードしていたAFコルセのオレカ07-Gibson＃183のベン・バーニコートを追い抜きました。ジャービスは現在、バーニコートに対して20秒のアドバンテージを持っており、IDECスポーツのオレカ07-Gibson＃28のレシャド・デ・ゲルスが3位で、さらに2秒遅れています。
最後に、リチャード・リーツはマンセリエマ・ポルシェ911 GT3R＃91でLMGT3クラスをリードしています。セアン・ゲラエルはWRT BMW M4 GT3＃31を運転して2位であり、リーダーからわずか7秒差です。ミッケル・ペデルセンはProton Competition Ford Mustang Gt3＃88で3位につけていますが、現在リーダーから2分半遅れています。
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