メルセデスの財務状況は、過去2年間のチームのパフォーマンスの低下に影響を受けていません。フォーミュラ1グラウンドエフェクトの時代に困難を抱え、2022年にはレッドブルとフェラーリに遅れをとりましたが、メルセデスは依然として5億4650万ポンド（約6億8000万ドル）の収益を宣言し、ライバルのレッドブルを1610万ドル上回りました。これにより、メルセデスは収益が5億ドルを超えた最初のチームとなりました。彼らのオン・トラックのパフォーマンスは弱かったものの、チームは利益を維持し続け、機械と従業員の数の増加によるわずかな減少（8970万ドルから8380万ドル）がありました。
メルセデスの人気の低下は、彼らの失望させるパフォーマンスに帰せられます。他のチームはより良い結果を出し、テレビの露出が減少しました。2023年、メルセデスのオン・トラックのカバレッジは総映像のわずか14.7％を占めました。しかし、彼らのソーシャルメディア上の存在感は強く、さまざまなプラットフォームで総計3600万人のフォロワーを増やしました。メルセデスは失ったテレビの露出を取り戻すために、単に再び勝ち始める必要があります。
課題にもかかわらず、メルセデスは常にパフォーマンス向上のために挑戦的なW15をアップデートし続けています。問題があるにもかかわらず、チームは強力な財務上の利益を維持することができました。メルセデスは近いうちに表彰台を獲得し、ルイス・ハミルトンをシーズンを好調で終わらせることを決意しています。
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