イモラでのフォーミュラ1の週末は、特に予選中にドライバーたちにとって厳しいものでした。セルジオ・ペレスのQ2での早期脱落は、レッドブルにとって驚きであり、チームのセカンドドライバーにかかるプレッシャーを浮き彫りにしました。マックス・フェルスタッペンがポールポジションを祝った時には、既にペレスのセッションは終了していました。ペレスは、より良い結果が出ると信じていたため、これは残念だと認めました。金曜日の練習セッション後には楽観的な気持ちになっていたにもかかわらず、ペレスはFP3と予選でミスを犯し、Q3に進むことができませんでした。この不振は、ライバルたちからのレッドブルへのプレッシャーを増大させ、競争力のあるフィールドではセカンドカーが見落とされる可能性があります。ペレスは、今シーズンも「自己証明」の長期にわたる期間に入っており、昨年のような低迷を避ける必要があります。
グリッドの反対端では、ウィリアムズチームのローガン・サージェントの将来について懸念があります。チーム代表のジェームズ・ヴォウルズは、サージェントの代わりを公然と議論し、来年の選択肢として提示しました。シーズン中の交代の噂が立ちころがっています。イモラでの予選でのサージェントのパフォーマンスは、彼の周回タイムが削除され、今シーズン2度目の最下位をもたらしました。彼は古くて遅いフロアに閉じ込められているにもかかわらず、彼の違法なラップタイムはチームメイトのアレックス・アルボンよりわずかに遅かったです。しかし、この結果はカウントされず、彼の良いペースをかき消す小さなミスの問題が浮き彫りになりました。サージェントは、自分のF1での地位を確保するために具体的な成果を示す必要があります。
Daniel Ricciardoのイモラでのパフォーマンスは立派でした。9番グリッドの位置とQ3での出場により、彼のパフォーマンスは尊敬されているように見えました。しかし、それはそれほど簡単ではないと彼自身が認めています。リッチャードは週末を通してチームメイトのユキ・ツノダに抜かれ続けています。リッチャードは最初のセクターでの高速方向転換に苦しんでおり、それが彼の総合的なパフォーマンスに影響を与えています。中国でツノダを打ち負かし、マイアミで良いスプリントレースをしたにもかかわらず、リッチャードの勢いは薄れているようです。ヘルムート・マルコからのプレッシャーや彼の能力に対する疑念は、リッチャードが一貫して良いパフォーマンスを発揮し、ツノダに overshadowed されないことが重要です。
ケビン・マグヌッセンは、ハースでニコ・ヒュルケンベルグが輝いている中で厳しいシーズンを迎えています。マグヌッセンのチームとの将来は不透明であり、彼には新たなスタートが必要です。残念ながら、イモラでの予選結果は彼の悲劇をさらに増やしました。マグヌッセンは週末を通して既にヒュルケンベルグに遅れをとっており、最終ラップはマクラーレンのオスカー・ピアストリの干渉によって妨害されました。この干渉によるグリッドペナルティにより、マグヌッセンはヒュルケンベルグから1秒以上遅れることになりました。マグヌッセンはこれらの問題が繰り返し起こらないようにするために何かが変わる必要があると考えています。車のパフォーマンスについてはポジティブな感触を持っているものの、干渉とそれに続く弱い予選結果にはイライラしています。
