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ハイブリッドラリー1カーは、火曜日のワールドモータースポーツ評議会の会議後、2026年末まで世界ラリー選手権に残ることがFIAによって確認されました。FIAは、ラリー1カーを廃止する前の決定を覆すことを広く予想されていましたが、それはWMSCの会議で承認されました。FIAの作業部会からの最初の提案は、リアウィングとエアレストリクターの改造を通じて、ラリー2カーとの性能差を縮小するために、来年早々にラリー1カーからハイブリッドパワーを廃止することを目指していました。さらに、提案には、メーカーがラリー2カーのアップグレードキットを開発するオプションも含まれており、彼らが最高レベルのラリー競技に参加できるようにすることを目指していました。この計画は、参加者を増やし、2027年の新しい技術規制へのスムーズな移行を容易にすることを目指していました。しかし、チームとメーカーはこれらの変更に強く反対し、今シーズンのための車の再設計、テスト、検証のための限られた時間枠、および既に行われている大規模な投資に関する懸念を挙げました。これらの懸念に対応するために、4月にFIAに書簡が送られ、既存のルールを維持するよう要請しました。FIAは現在、Rally1/2カーの技術規制が次の2年間変更されないことを発表し、2025年と2026年のFIA世界ラリー選手権シーズンにおける技術的な安定性を確保します。FIAは、すべての関係者が最高レベルでの参加を増やすことに主眼を置きながら、2027年以降の規制を確立するために協力的に取り組んでいることを強調しました。FIAはメーカーにスポーツの長期的な将来に事前にコミットすることを期待しており、提案された規制は12月の世界評議会の会議で承認される予定であり、メーカーに適応する十分な時間を提供します。FIAはまた、WRCプロモーターと主要な関係者を支援することにコミットしており、商業部門とコミュニケーション部門のチームを強化します。組織は、新たに設立されたWRCスポーティング作業部会を通じてスポーツ規則の管理を優先し、メディア活性化の機会を向上させ、競技者のコストを削減することに特に重点を置きます。これらのスポーツ規則の最終版は、WMSCの10月のセッションで提案されます。FIAのモハメド・ベン・スライエム会長は、次の2年間の技術的な安定性の重要性を強調し、FIAがメーカーからの積極的なコミットメントを望んでいると述べました。この決定は、WRCプロモーターやチームから好意的に受け入れられ、WRCプロモーターはこれを重要な瞬間と表現しました。特にトヨタは、この決定がチームにお金を節約し、2027年の規制に集中するためのより多くの時間を提供すると考えています。一方、ヒュンダイは規制に関する不確定性に直面し、2025年の新しい車の計画を断念することになりました。ただし、チームはガバナンスの進展に楽観的であり、これが短期および長期的な改善につながると考えています。M-Sport Fordチーム代表のマルコム・ウィルソンは、規制の安定性を歓迎しつつも、選手権のプロモーションを向上させる提案を実施する必要性を強調しています。FIAはまた、M-Sport Polandとのフォード・フィエスタ・ラリー3 EVOのジュニアWRCカーの独占供給契約を2025年まで延長する計画を確認しました。
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スポーツファンは、サッカーの未来に関する最新のニュースに興奮しています。噂によれば、新しいサッカーリーグが結成され、エキサイティングでスターダム満点の競争をもたらすと約束しています。世界中から集まったチームが参加するこの新しいリーグは、スポーツを革命化し、世界的なファンベースを魅了する可能性があります。
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さらに、新しいリーグは、サッカーをさらにエキサイティングにするために革新的な変更を実施する予定です。提案されている変更には、ビデオ技術を導入して審判の意思決定を支援すること、試合時間の短縮、得点数を増やすための新しいルールの創設などが含まれています。これらの変更は、スポーツをよりダイナミックにし、より広い観客を引きつけることを目指しています。
参加するチームや新しいリーグの形式に関する詳細はまだ最終調整中ですが、ファンは既に自分のお気に入りのチームがハイレベルな競争で戦うのを楽しみにしています。有名な選手と熱狂的な試合を備えたこの新しいリーグは、成功を収め、サッカーを新たなレベルに引き上げるためにすべてを持っています。
新しいサッカーリーグに関する詳細情報をお楽しみにし、興奮と驚きに満ちたシーズンに備えてください。これは、サッカーファンにとって見逃せない機会であり、スポーツの新たな時代の幕開けを目撃することになります。