論争と失格の週を経て、ペンスキーチームはバーバーモータースポーツパークで強力なカムバックを果たしました。スコット・マクラフリンは優勝を獲得し、ウィル・パワーを上回りましたが、現チャンピオンのアレックス・パルーは不運な戦略の問題に悩まされ、勝利を逃しました。
バーバーの週末の準備は、前回のセントピーターズバーグのレースでのヨセフ・ニューガーデンとマクラフリンの失格によって影を落とされました。不正行為の告発やペンスキーのチャンピオンシップの所有権への批判が緊張感を生み出しました。
困難にもかかわらず、マクラフリンはレースのポールポジションを確保することでその優位性を示しました。彼は3回のピットストップ戦略を採用した3台の車のグループをリードしましたが、パルーは2回のピットストップ戦略を採用した別のグループをリードしました。
マクラフリンは大きなリードを築きましたが、アレクサンダー・ロッシのタイヤが外れて引き起こされたイエローフラッグは彼のレースを台無しにする可能性がありました。彼はピットストップ後に17位に落ち、もう1回のストップが残っていました。しかし、もう1つのイエローフラッグがマクラフリンの利益に働き、パルーのグループに早期のピットストップを強いることでマクラフリンの前進を許しました。
快適なリードを持ったマクラフリンは最終的なピットストップから競争相手の前に現れました。序盤苦戦していたパワーもパルーを抜き、チームの成功に貢献しました。パワーからの最後の挑戦にも耐え、マクラフリンは堅守を保ち、優勝を確保しました。
レースでは、3回のピットストップ戦略を採用した他のドライバーの素晴らしいパフォーマンスも見られました。ガナッシの新人チームメイトであるリナス・ルンドクヴィストは見事なムーブを披露し、表彰台の座を確保しました。フェリックス・ローゼンクヴィストもパルーを抜き、4位を獲得しました。
パルーは5位をキープし、クリスチャン・ルンドゴー、サンティーノ・フェルッチ、コルトン・ハータが続きます。ハータの安定した成績により、彼はチャンピオンシップの首位に立ちました。
スコット・ディクソン、元ポイントリーダー、初期の逆境に直面しましたが、回復し、15位でフィニッシュしました。ニューガーデンは困難なレースを経験し、いくつかの衝突に巻き込まれ、16位でフィニッシュしました。
パト・オワードは忘れられないレースを経験し、トラックを外れてドライブスルーペナルティを受けました。マクラーレンのテオ・プシャールはレース終盤にスピンし、23位でフィニッシュしました。デイル・コイン・レーシングでのインディカー初出場のルカ・ギオットは、21位でフィニッシュしました。
