アメリカサーキットでの興奮のレースで、Aprilia MotoGPのマーヴェリック・ビニャーレスが11番グリッドから出発し、意外な勝利を収めました。この勝利により、ビニャーレスはMotoGP時代にプレミアクラスで3つの異なるメーカーでレースに勝った最初のライダーとなりました。ビニャーレスと2位に入った新人ペドロ・アコスタの両者が使用したミディアムリアタイヤは、他のトップランナーがソフトリアタイヤを選択したことから有利となりました。ビニャーレスは厳しいスタートを切りましたが、パックを抜け出して勝利を確保しました。
強力な競争相手とされていたホルヘ・マルティンは、アコスタの印象的なパフォーマンスのためにグループから抜け出せませんでした。アコスタを追い越すための数回の試みにもかかわらず、マルティンは毎コーナーで追い越されてしまいました。また、ペッコ・バニャイアもエネア・バスティアニーニを追い越し、ジャック・ミラーとマルク・マルケスが軽微な衝突を起こしたことで2つのポジションを獲得しました。
4周目にマルティンはついにアコスタを追い越し、勝利を確保できるかと思われました。しかし、ソフトリアタイヤとミディアムリアタイヤの間の差が影響し始めました。マルティンは後退し、バニャイアとアコスタに追い越されました。マルケスも両者を追い抜きましたが、残念ながらレースをリードしながらクラッシュしました。
一方、ビニャーレスは徐々にパックを抜きながら、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ、アレックス・リンス、アレックス・マルケス、バスティアニーニを含む数人のライダーを追い越しました。彼は迅速に先頭グループに追いつき、4位に上昇しました。マルケスのクラッシュにより、彼は3位に昇進し、最終的にマルティンを追い越して2位を確保しました。
その後、ビニャーレスはアコスタを追い越すことに集中し、彼の最初の試みに対して成功裏に守りましたが、最終的にリードを奪いました。そこから、ビニャーレスはポジションをキープし、勝利を確保しました。アコスタは2位に甘んじました。マルティンはペナルティメイトラップでペナルティを受けることとなり、バスティアニーニに追い越されました。
この勝利により、ヴィニャーレスはチャンピオンシップリーダーのマーティンとのギャップを縮めました。バスティアニーニはマーティンから21ポイント差で、ヴィニャーレスとアコスタはリーダーから30ポイント以内の他のライダーです。バニャイアの5位は彼のチャンピオンシップランキングでのポジションを固めました。
他の注目すべきパフォーマンスには、昨年のドゥカティのトップライダーであるディ・ジャンナントニオが6位で続き、アレイシ・エスパルガロ、マルコ・ベッツェッキ、ブラッド・バインダーが続きます。トラックハウス・アプリリアのラウル・フェルナンデスは、彼の初のホームグランプリでトップテンの結果を達成しました。一方、ミラーはレースの後半で苦戦し、13位でフィニッシュしました。
マルケス兄弟のマルケスとアレイシを含む数人のライダーがレース中に転倒しました。昨年の優勝者であるリンスとホアン・ミルもクラッシュし、上位10位フィニッシュを目指していたフランコ・モルビデリも同様です。LCRホンダの両ライダー、中上貴晶とヨハン・ザルコはレースを完走できませんでした。
